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E

EHang (亿航)

亿航智能控股有限公司 (EHang Holdings) / EHang

億航智能(EHang)は2014年に胡華智が広州で創業した自律飛行(パイロットレス)eVTOLのプラットフォーマー。Nasdaq上場(EH)。主力EH216-Sは世界初のeVTOL型式証明・量産証明・運航証明を中国民航局から取得し、広州・合肥・上海・深圳・温州で商用運用する。長距離型VT35を開発中で、中国の「低空経済」政策の追い風下にある。
🔗 公式サイト
主要モデル
【Chinapost Postation Lab
創業年
2014
従業員規模
400
本社
中国・広東省広州市(量産拠点は雲浮市)
🇯🇵 日本ユーザー向け 利用ルート

法人問い合わせ / 日本パートナー経由 / 中国法人設立で直接契約

商用 API は限定的、または国際展開準備中。日本パートナー経由または直接交渉でアクセス可能。

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
自律飛行(パイロットレス)eVTOL技術のプラットフォーマー。主力EH216-Sは2023年10月に世界初のeVTOL型式証明(TC)、2024年4月に量産証明(PC)、2025年3月に世界初のeVTOL運航証明(AOC)を中国民航局(CAAC)から取得。累計6万回超の安全飛行を記録。長距離型VT35(lift-and-cruise)を開発中で認証はCertification Basis定義フェーズ。
コア技術
自律型eVTOL(EH216-S)、長距離lift-and-cruise型(VT35開発中)。雲浮工場は年産1,000台へ倍増、合肥のJAC汽車(江淮汽車)JVで補完。2026年Q1売上2,570万元・粗利率62.5%、純損失1.264億元、通期売上ガイダンス6億元維持。
主要製品
EH216-S (2 人乗り eVTOL) / VT-30 (長距離型)
ガバナンス

経営陣・組織

CEO
胡華智 (Huazhi Hu)
創業者
胡華智 (Huazhi Hu)
専門指標

業界別スペック

主要製品
EH216-S(2人乗り自律型eVTOL、広州・合肥・上海・深圳・温州で商用運用)、VT35(長距離lift-and-cruise型・開発/認証中、2025年Q4に5機販売)。2026年Q1のeVTOL納入はEH216シリーズ4機

⭐ 強み・特徴

世界初の有人自動 eVTOL 商用運行 (2024 年広州 / 合肥)

📝 現状分析

日本含む 8 か国で型式認証申請中、UAE / サウジで運行プロジェクト

🔮 今後の展望

東京・大阪 / 万博での実証運行が報道、JAL 関心

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

● ★EHang 216 / EH216-S★ — 世界初の商用認証取得 eVTOL (2024-04 中国民航局 TC 取得)
● VT-30: 中長距離 eVTOL (2025 開発中)
● EHang ワンタクシー: 旅客用、2 人乗り、自律飛行
● 都市航空モビリティ (UAM) の世界先駆
● 観光・物流・救急・空中遊覧での実証

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

● 完全自律飛行 (Pilot 不要): GPS + LiDAR + AI 認識でルート計算・障害物回避
● 集中スーパーバイザリーシステム: 地上の管制で複数機を同時監視
● バッテリー駆動 + 8 ロータの分散冗長 (1 個故障でも飛行可能)
● 巡航速度 130km/h、航続 25-35km、連続飛行 25 分

🏗️ システム基盤構成

● 広州本社、米国 NASDAQ 上場 (EH、2019)
● 製造: 雲浮市生産拠点
● ★中国民航局型式証明 (TC) 取得 (2023-10)★ — 世界初の商用 eVTOL 認証
● 中国国内 + 海外 (欧州・中東・東南アジア) で実証
● UAE Dubai・Saudi NEOM 等への大型受注

💰 売上の見込み

● 2024 売上: 人民元 4-5 億 ($55-70M)、対前年 +200%
● 2025 予測: 人民元 10-15 億、EH216-S 量産化次第
● ★赤字継続★ だが収益改善傾向
● 黒字化: 2026-2027 年、量産化進捗次第
● 時価総額: NASDAQ ~$1.5B

💸 売上の出どころ

● eVTOL 機体販売 (~70%) — 政府・民間航空会社
● 旅客 + 観光運営 (~20%) — 自社運用も実施
● 物流 + 緊急医療 (~10%)

👤 経営者履歴

CEO — 胡華智 (Huazhi Hu)

胡華智 (Hu Huazhi, 1976 年生まれ) — 北京航空航天大学卒、宇宙工学エンジニア。2014 年に EHang を広州で創業、無人機・eVTOL 業界のパイオニア。中国「空飛ぶ車の父」と称される、UAM (Urban Air Mobility) 概念の世界的リーダー。

CTO / 主席科学者 — 熊逸放 (Xiong Yifang)

熊逸放 (Xiong Yifang) — EHang 連合創業者、無人機制御技術の中心。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

● 日本市場進出は研究段階、関西エアポート等が EHang のデモ視察
● Joby Aviation (米国) や Volocopter (ドイツ) と直接競合、日本市場では SkyDrive (日本企業) が主導
● 部品調達: 一部日本のセンサーメーカー (日本電産・パナソニック等)
● 日本国土交通省は 2025 大阪万博での eVTOL 実証で SkyDrive 主導、EHang は関与小
基本情報

上場・財務

本社
中国・広東省広州市(量産拠点は雲浮市)
創業
2014
従業員
400
上場
NASDAQ
銘柄コード
EH
IPO 日
2019-12-12
時価総額
0.80 億 RMB
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし

出典 URL

  • https://www.globenewswire.com/news-release/2026/06/09/3308569/0/en/EHang-Reports-First-Quarter-2026-Unaudited-Financial-Results.html
  • https://www.stocktitan.net/news/EH/e-hang-reports-first-quarter-2026-unaudited-financial-64t2l18b1xbu.html
  • https://www.ehang.com/news/1058.html
  • https://www.flightglobal.com/aerospace/ehang-gains-production-certificate-for-eh216-autonomous-evtol/157658.article

最新動向

2026年6月9日発表の2026年Q1決算は売上高2,570万元・粗利率62.5%・純損失1.264億元(1,830万ドル)。eVTOL納入はEH216シリーズ4機にとどまり前四半期(61機+VT35 5機)から急減した一方、空撮メディア事業が売上の約40%を占める収益構造の変化が鮮明になった。通期売上ガイダンス6億元を維持し、株主還元として3,000万ドル・12カ月の自社株買いを発表。長距離型VT35の型式証明はCAACとの認証基盤定義フェーズにあり試験飛行と機体設計を継続、「低空経済」政策の追い風下で商用運航都市を拡大中。日本投資家視点では、日本のeVTOL関連はSkyDrive(未上場)等が中心でEHangと日本上場企業との直接的な資本・取引関係は未確認。空飛ぶクルマ・ドローンのテーマ株としてACSL(6232)等の連想物色に間接的に波及しうる程度で、具体的取引関係は未確認。

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