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EHang (亿航)

亿航智能控股有限公司 (EHang Holdings) / EHang

中国の有人 eVTOL 最大手。「EH216-S」で世界初の有人自動飛行 type 認証取得 (2023 年中国 CAAC)。空飛ぶタクシーの実装最先端。
🔗 公式サイト
主要モデル
【Chinapost Postation Lab
創業年
2014
従業員規模
400
本社
广东省广州市黄埔区
🇯🇵 日本ユーザー向け 利用ルート

法人問い合わせ / 日本パートナー経由 / 中国法人設立で直接契約

商用 API は限定的、または国際展開準備中。日本パートナー経由または直接交渉でアクセス可能。

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
空飛ぶタクシー EH216-S を世界初の eVTOL として中国民航局 (CAAC) 型式認証取得 (2023-10)。米中対立下で米 NASDAQ 上場継続、空飛ぶタクシーの中国代表。
コア技術
無操縦士 eVTOL / 多重冗長飛行制御 / バッテリー駆動
主要製品
EH216-S (2 人乗り eVTOL) / VT-30 (長距離型)

⭐ 強み・特徴

世界初の有人自動 eVTOL 商用運行 (2024 年広州 / 合肥)

📝 現状分析

日本含む 8 か国で型式認証申請中、UAE / サウジで運行プロジェクト

🔮 今後の展望

東京・大阪 / 万博での実証運行が報道、JAL 関心

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

● ★EHang 216 / EH216-S★ — 世界初の商用認証取得 eVTOL (2024-04 中国民航局 TC 取得)
● VT-30: 中長距離 eVTOL (2025 開発中)
● EHang ワンタクシー: 旅客用、2 人乗り、自律飛行
● 都市航空モビリティ (UAM) の世界先駆
● 観光・物流・救急・空中遊覧での実証

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

● 完全自律飛行 (Pilot 不要): GPS + LiDAR + AI 認識でルート計算・障害物回避
● 集中スーパーバイザリーシステム: 地上の管制で複数機を同時監視
● バッテリー駆動 + 8 ロータの分散冗長 (1 個故障でも飛行可能)
● 巡航速度 130km/h、航続 25-35km、連続飛行 25 分

🏗️ システム基盤構成

● 広州本社、米国 NASDAQ 上場 (EH、2019)
● 製造: 雲浮市生産拠点
● ★中国民航局型式証明 (TC) 取得 (2023-10)★ — 世界初の商用 eVTOL 認証
● 中国国内 + 海外 (欧州・中東・東南アジア) で実証
● UAE Dubai・Saudi NEOM 等への大型受注

💰 売上の見込み

● 2024 売上: 人民元 4-5 億 ($55-70M)、対前年 +200%
● 2025 予測: 人民元 10-15 億、EH216-S 量産化次第
● ★赤字継続★ だが収益改善傾向
● 黒字化: 2026-2027 年、量産化進捗次第
● 時価総額: NASDAQ ~$1.5B

💸 売上の出どころ

● eVTOL 機体販売 (~70%) — 政府・民間航空会社
● 旅客 + 観光運営 (~20%) — 自社運用も実施
● 物流 + 緊急医療 (~10%)

👤 経営者履歴

CEO — 胡華智

胡華智 (Hu Huazhi, 1976 年生まれ) — 北京航空航天大学卒、宇宙工学エンジニア。2014 年に EHang を広州で創業、無人機・eVTOL 業界のパイオニア。中国「空飛ぶ車の父」と称される、UAM (Urban Air Mobility) 概念の世界的リーダー。

CTO / 主席科学者 — 熊逸放 (Xiong Yifang)

熊逸放 (Xiong Yifang) — EHang 連合創業者、無人機制御技術の中心。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

● 日本市場進出は研究段階、関西エアポート等が EHang のデモ視察
● Joby Aviation (米国) や Volocopter (ドイツ) と直接競合、日本市場では SkyDrive (日本企業) が主導
● 部品調達: 一部日本のセンサーメーカー (日本電産・パナソニック等)
● 日本国土交通省は 2025 大阪万博での eVTOL 実証で SkyDrive 主導、EHang は関与小
基本情報

上場・財務

本社
广东省广州市黄埔区
創業
2014
従業員
400
上場
NASDAQ
銘柄コード
EH
IPO 日
2019-12-12
時価総額
0.80 億 RMB
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし

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