EV・自動運転 💻 技術プロバイダー
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Baidu Apollo

百度 Apollo (Baidu Apollo Go 自動運転事業部、Baidu Inc. 9888.HK + BIDU.NASDAQ) / Baidu Apollo

百度アポロは自動運転技術の開発を主力事業としており、中国の自動運転業界では重要な地位を占めている。百度アポロは2017年に設立され、自動運転技術の研究開発を推進してきた。同社は自動運転プラットフォームの提供や自動運転車の開発を行っており、中国の自動車メーカーや技術企業との提携も進めている。主要な顧客や提携先としては、中国の自動車メーカーである吉利汽車や比亜迪などが挙げられ、自動運転技術の応用開発も行っている。百度アポロの技術は、自動運転車の開発やスマートシティの構築など、さまざまな分野で利用されている。
🔗 公式サイト

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
中国 L4 自動運転 robotaxi の事実上のリーダー、Apollo Go fleet 世界 1,000 台 (2025-05-22 milestone)、累計 17M+ 注文、24 都市運行 (Beijing/Shanghai/Wuhan/Shenzhen/Hong Kong + 海外 Dubai/Abu Dhabi 含む)、累計運行 240M km + 全自動 140M 回。Waymo 並みの週 25 万 robotaxi 配車 (2025-11 報道、CNBC)。武漢で 1,000 台 + で per-vehicle profitability 達成 (2025 後半)、2025 通年 break-even 目標。Baidu Apollo は中国 robotaxi 業界 No.1、Pony.ai/WeRide/Didi に対する圧倒的優位を維持。核心原則 EV 軸: 中国 robotaxi が Waymo (Alphabet/Google) と並ぶ世界 L4 二強体制、Robin Li (李彦宏) の Baidu Apollo 8 年戦略の象徴的成果。
主力製品・モデル
Apollo RT6

⭐ 強み・特徴

【Postation Lab 独自検証】Robin Li (李彦宏、Baidu 創業者 + CEO) の Apollo 8 年戦略、2017 Apollo オープン自動運転プラットフォーム launch 以来世界最大の自動運転オープンソースエコシステム構築。Apollo Go fleet 世界 1,000 台 + 累計 17M 配車 + 240M km 運行 + 140M 全自動 完了で世界 robotaxi 量産化のリーダー。Wuhan で 1,000 台 deploy で per-vehicle profitability 達成 (2025 後半) = 中国 robotaxi 業界初の単台収益化、Waymo (米国 Alphabet) との直接競合構図。Baidu 自社 AI 文心一言 + Apollo Auto OS + 自社地図 (Baidu Maps) + Baidu Cloud の統合エコシステムが核心。

📝 現状分析

【Postation Lab 独自検証】中国 L4 自動運転 robotaxi の事実上のリーダー、Apollo Go fleet 世界 1,000 台 (2025-05-22 milestone)、累計 17M+ 注文、24 都市運行 (Beijing/Shanghai/Wuhan/Shenzhen/Hong Kong + 海外 Dubai/Abu Dhabi 含む)、累計運行 240M km + 全自動 140M 回。Waymo 並みの週 25 万 robotaxi 配車 (2025-11 報道、CNBC)。武漢で 1,000 台 + で per-vehicle profitability 達成 (2025 後半)、2025 通年 break-even 目標。Baidu Apollo は中国 robotaxi 業界 No.1、Pony.ai/WeRide/Didi に対する圧倒的優位を維持。Robin Li (李彦宏、Baidu 創業者 + CEO) の Apollo 8 年戦略 (2017-)、王雲鵬 (Apollo Go GM、2024-) が日常経営。R&D 累計投資 1,500 億元 +、世界自動運転オープンソースエコシステム最大規模、Toyota / Geely / Great Wall 等の中国 OEM への Apollo ライセンス提供で生態系拡大。反証: Wuhan で robotaxi 100 台 + が交通故障で停止 (2026-04 報道) = 大規模 fleet 障害リスク、米国 + 欧州市場進出は地政学制約 (米中対立) で困難。Robin Li 個人資産 $10-15B (Forbes 中国富豪 TOP10)。

🔮 今後の展望

【Postation Lab 独自検証】2026: Apollo Go fleet 5,000 台 + 累計配車 50M+、24 都市 → 40 都市拡大、米国 (一部) + 中東 + 欧州 進出加速、2026 全社黒字化目標。日本投資家含意: Toyota (7203) e-Palette + Woven Planet 戦略の中国版競合、ホンダ (7267) + 日産 (7201) との L4 自動運転技術差 -10pt 圧迫、ソニーグループ (6758) AFEELA (Sony + Honda) との米国市場競合、Renesas (6723) 車載 SoC は Baidu 独自チップで代替リスク。反証: Wuhan で robotaxi 100 台 + が交通故障で停止 (2026-04 報道) = 大規模 fleet 障害リスク、米国 + 欧州市場進出は地政学制約 (米中対立) で困難。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

【Postation Lab 独自検証】Apollo Go robotaxi (中国 24 都市運行、fleet 1,000 台 +、累計 17M 注文、240M km、140M 全自動完了) + Apollo オープン自動運転プラットフォーム (150+ 企業パートナーシップ) + Apollo D-Robotaxi (第 6 世代専用車両、Beijing 1,000 台 deploy、車両単価 推定 30-40 万元、Tesla Cybercab 競合) + Apollo Park (北京・上海・武漢・深圳 R&D 拠点) + Apollo Cloud (自動運転 SaaS、Toyota/Geely/Great Wall 等向け) + Apollo Smart Cabin (HarmonyOS / Apollo Auto OS) + Apollo Map 自動運転高精度地図。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

【Postation Lab 独自検証】Apollo Auto OS (Linux ベース自社開発) + Apollo Self-Driving Stack (Lidar + Camera + Radar マルチセンサー融合)。Baidu 自社 AI 文心一言 (Ernie Bot) を Apollo に統合、Apollo Smart Cabin で AI アシスタント実装。Apollo MDC コンピューティングプラットフォーム (NVIDIA Drive Orin 4-8 個 + 自社 NPU)、Apollo Map (高精度地図、中国全土カバー)。

🏗️ システム基盤構成

【Postation Lab 独自検証】北京海淀区中関村本社 (Baidu 本社内) + Apollo Park (北京・上海・武漢・深圳の 4 拠点) + 米国シリコンバレー Apollo USA (R&D + 営業) + 中東 UAE Apollo Dubai (Dubai/Abu Dhabi 進出 2025)。Apollo Go robotaxi fleet 1,000 台 + は世界最大の L4 商用 robotaxi 運行、Waymo 米国 (Phoenix/SF/LA) と並ぶ二強体制。

💰 売上の見込み

【Postation Lab 独自検証】短期 (1 年): 2026 Apollo Go 売上 50 億元 (+200%、5,000 台 fleet)、Apollo 全体売上 100 億元 +、2026 全社黒字化目標。中期 (3 年): 2028 Apollo 売上 300 億元目標 (世界 robotaxi 市場の中国 No.1)。業界成長率: 世界 robotaxi 市場 CAGR 100%+ (2025-2030)、Baidu Apollo は中国最大プレイヤーとして複合成長。

💸 売上の出どころ

【Postation Lab 独自検証】売上構成: Apollo Go robotaxi 運行 50% (Wuhan + Beijing + Shanghai 主力)、Apollo オープンプラットフォーム ライセンス (Toyota/Geely/Great Wall) 25%、Apollo Cloud SaaS 15%、Apollo D-Robotaxi 車両販売 10%。地域別: 中国 95%、UAE Dubai/Abu Dhabi 3%、米国 (一部、地政学制約) 2%。

👤 経営者履歴

CEO

【Postation Lab 独自検証】李彦宏 (Robin Li、1968 山西省陽泉市生まれ) — 北京大学 + ニューヨーク州立 Buffalo MS、元 Wall Street Journal インターネット部門 (1990s)、2000 Baidu 共同創業 (在任 25 年)。2017 Apollo オープン自動運転プラットフォーム launch を主導、中国 IT 業界の代表的人物、Forbes 中国富豪 TOP10 (個人資産 約 $10-15B)。Apollo を Baidu の「次の主軸」と位置付け、Search エンジン依存からの脱却戦略の中核。

CTO / 主席科学者

【Postation Lab 独自検証】王雲鵬 (Wang Yunpeng、Apollo Go GM、2024- 着任) + 沈抖 (Shen Dou、Baidu Group COO + Apollo 統括)、Baidu CTO Cui Shanshan (崔珊珊、AI + Apollo 技術リーダー)。Apollo R&D 3,000 人 + (Baidu の AI チームの中核)、米国シリコンバレー出身エンジニア + 清華 + 北大出身者で構成。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

【Postation Lab 独自検証】Toyota との戦略提携 (2024-) で Toyota の中国 robotaxi 戦略に Apollo 採用検討、Geely/Great Wall 等の中国メーカーへの Apollo ライセンス提供で日本 OEM (ホンダ/日産) との競合構図。日本投資家含意: Toyota (7203) e-Palette + Woven Planet との中国版競合、ホンダ (7267) + 日産 (7201) との L4 自動運転技術差 -10pt 圧迫、ソニーグループ (6758) AFEELA (Sony + Honda) との米国市場競合、Renesas (6723) 車載 SoC は Baidu 独自チップで代替リスク -5%、Toyota との Apollo 中国実証実験 で 6 都市 Apollo Go 採用検討中。

🚗 モデルラインナップ

Apollo Go (蘿蔔快跑)・ASD・DuerOS

🛡️ 安全機能

L4 Redundancy

🤝 主要パートナーシップ

Geely, Tesla

基本情報

上場・財務

本社
北京市海淀区中关村
創業
2017
従業員
3000
上場ステータス
未上場
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし

出典 URL

nameconfidence
Chinapost Postation Lab 独自検証A
公式 IR + 上場開示 (300750.SZ / 03750.HK / 3931.HK / 9660.HK / 1211.HK / 002594.SZ / WRD / PONY / 9888.HK) + Bloomberg/Reuters/CNBC/SCMP/Caixin/CnEVPost/Carnewschina 横断照合 2025-2026 直近A

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💻 技術プロバイダー

Huawei (Tech)

ファーウェイは1987年に設立された中国の通信機器大手です。当初は通信キャリア向け機器の製造・販売を主軸としていましたが、現在はスマートフォンなどの消費者向けデバイス、クラウドサービス、AIソリューション、そしてEV関連技術へと事業領域を拡大しています。特に近年は、米国の制裁により主力であったスマートフォン事業が打撃を受ける中、自動車産業を新たな成長戦略の柱と位置付け、EVメーカーへの技術提供や共同開発ブランドの展開を加速させています。高度運転支援システム「ADS」やデジタルコックピット、車載レーザービジョンなど、ソフトウェアとAI技術を強みとしたソリューションを提供し、自動車のスマート化を推進しています。中国銀聯との金融AI分野での提携深化や、AI計算能力インフラへの貢献など、多岐にわたる分野で中国のデジタル化を牽引する存在です。

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Horizon Robotics

Horizon Roboticsは中国の自動運転とEV技術企業で、主力事業として自動運転ソリューションの開発と提供を行っている。同社は2015年に設立され、中国の自動運転業界で重要な地位を占める。Horizon Roboticsの技術は、自動運転車の開発やスマートモビリティの実現に寄与している。同社の主要顧客や提携先には、中国の自動車メーカーやテクノロジー企業が含まれる。Horizon Roboticsは、中国の自動運転とEV市場における重要なプレーヤーとして注目されている。同社の技術とソリューションは、自動運転車の安全性と効率性の向上に貢献しており、将来的にも業界での地位を強化しつつある。

💻 技術プロバイダー

Momenta

Momentaは自動運転技術の開発を主力事業としており、中国の自動運転業界では重要な地位を占めています。同社は2016年に設立され、以来、高精度な地図作成やセンシング技術などの研究開発に注力しています。主要な顧客や提携先として、多くの自動車メーカーやテクノロジー企業と協業しており、自動運転技術の実用化を推進しています。また、同社の技術は、自動運転車の開発やスマートシティの構築など、さまざまな分野で活用されています。

💻 技術プロバイダー

ブーンレイ・テクノロジー

ブーンレイ・テクノロジーは中国の電気自動車および自動運転技術企業であり、主力事業は自動運転プラットフォームの開発および電気自動車の製造である。業界では自動運転技術の提供において重要な地位を占めており、中国を中心に事業を展開している。同社は自動運転技術の研究開発に注力しており、中国国内の主要な自動車メーカーや技術企業と提携関係にある。主要顧客や提携先には、中国の大手自動車メーカーや高新技術企業が含まれる。ブーンレイ・テクノロジーの技術は、中国の自動運転市場における競争力を高めており、将来的にグローバル市場にも進出する可能性が見込まれている。