中国自動運転車/EVデータベース

比亚迪は、4000人以上のエンジニアを擁し、L2級智能驾驶搭載量で中国第一位。天神之眼高階智能驾驶輔助系统を量産し、DiPilot 100プラットフォームで高速道路のNOA（自動運転ナビゲーション）機能を実現する計画

小米SU7には水滴大灯や家族式光環尾灯を搭載。SU7 Ultraは2024年6月11日からニューヨークの北部の賽道で実車検証と底盤システムの調整を行っている。

AITOは、華為のADS（Automated Driving System）を搭載した自動運転技術を搭載しており、L2.9の自動運転レベルを実現しています。また、雪鴮智能增程システムを搭載し、安静启停と遠距離走行を実現しています。

蔚来の十二全栈技術により、智能座舱と智能輔助駕駛が強化された

理想汽车は、自研の増程電動システムと魔術的な技術を搭載した智能電動車を開発しています。また、Mind GPT-3oを搭載し、L3有監督智能駕駛を目指しています。

小鹏汽车はAI自動運転技術を推進しており、2025年にはAI智驾システムを搭載した新車種を発売している。視覚感知距離が125%向上し、識別速度が40%向上している。

Zeekrは、自動運転技術の進展を続けており、Waymoとの共同開発による量産型自動運転車「Zeekr RT」の発売が予定されている。さらに、主動AI智能座舱や浩瀚智驾などの先進的な技術を搭載した新車種を発表している。

長安(Changan)、Huawei、CATLの3社が作った「CHN」ブランド。デザイン、AI、電池の最強タッグ。

GAC Aionは、2025年にL4級自動運転車の量産を計画。滴滴自動運転との合作により、L4級自動運転技術を搭載した車両を開発中。

IM Motorsは自動運転技術の進展を続けており、IM AD 3.0を発表し、人工智能生成の「直覚」を導入して「直覚」智驾新時代を迎えている。

零跑汽车は全域自研自造能力を持つ科技型智能電動汽车企業であり、自社で三電システムや智能驾驶などの核心部品を開発・製造している。

Netaは2024年にL2.9-L4級の托管驾驶を実現するNETA PILOT 5.0を、2025年にL4+級の自動運転を実現するNETA PILOT 6.0を発表予定

中国の電気自動車メーカー。BAIC Groupの傘下にある。Level 3の自動運転技術を搭載したモデルを開発中。

長安汽車はL3級自動運転技術の開発を進めており、2025年2月に全部品テストと安全評価を完了した。同社のL3級自動運転車は、交通渋滞環境下での高速道路と都市高速道路の単車線内での自動運転を実現する。

電気自動車の開発

中国の自動車メーカー。電気自動車と自動運転技術を開発。

電気自動車の開発

北汽新能源は、中国の主要な電気自動車メーカーの一つです。EUシリーズなどのモデルを提供しています。

北汽藍谷は、中国の電気自動車メーカーの一つです。藍谷シリーズなどのモデルを提供しています。