中国自動運転車/EVデータベース

比亚迪は、4000人以上のエンジニアを擁し、L2級智能驾驶搭載量で中国第一位。天神之眼高階智能驾驶輔助系统を量産し、DiPilot 100プラットフォームで高速道路のNOA（自動運転ナビゲーション）機能を実現する計画

CATLは電動無人矿山場景の技術開発を進めており、易控智驾との戦略協力により、資本と技術の協力を深めている。また、神行Pro電池の発表により、超快充能力と長續航の両立を実現した。

WeRideは自動運転技術の進展を続けており、WEPILOT 3.0を発表。全方位の支援や多モーダルセンシングの融合を実現している。

Zeekrは、自動運転技術の進展を続けており、Waymoとの共同開発による量産型自動運転車「Zeekr RT」の発売が予定されている。さらに、主動AI智能座舱や浩瀚智驾などの先進的な技術を搭載した新車種を発表している。

吉利汽车は、SEA架構とGEA全球智能新能源架构を基盤に、自動運転技術を進化させている。GEAは「硬件、システム生態、AI」を深度融合し、純電、插混、增程、醇電等全品类新能源を兼容する。

上汽集团は第二代数字底盤技術を実現し、220km/hの高速下での安定した制御を可能にしました。また、魔方電池システムは50万台の装車量で「零自燃」の安全記録を達成しました。