EV・自動運転 🤖 自動運転専業
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ウェイモ

Waymo / Waymo

🔗 公式サイト

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
Googleの自動運転プロジェクトを源流とするAlphabet傘下のロボタクシー最大手。米国複数都市で完全無人の商用運行を展開し、週20万回超の有償乗車を提供。LiDAR+カメラ+レーダーの冗長構成で安全実績を積み上げる。
主力製品・モデル
Waymo One (ロボタクシーサービス)
専門指標

業界別スペック

主力モデル
Waymo One (ロボタクシーサービス)
自動運転レベル
L4

⭐ 強み・特徴

完全無人商用運行の実績首位,東京で実証開始 (日本交通/GO提携),Alphabetの資本力

📝 現状分析

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🔮 今後の展望

運行都市の拡大と車両コスト低減 (現代アイオニック5ベース等) が焦点。2025年には日本交通・GOと組み東京でデータ収集を開始し、日本進出の初期段階に入った。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

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⚙️ アルゴリズム・メカニズム

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🏗️ システム基盤構成

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💰 売上の見込み

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💸 売上の出どころ

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👤 経営者履歴

CEO

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CTO / 主席科学者

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🇯🇵 日本企業との取引・関係

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基本情報

上場・財務

本社
米国カリフォルニア州マウンテンビュー
創業
2016
上場ステータス
未上場
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし

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🤖 自動運転専業

Pony.ai

Pony.ai(小馬智行)は2016年に彭軍(James Peng)と楼天城(元Baiduのシリコンバレー開発者)が創業したロボタクシー企業。中国のティア1都市4都市(北京・上海・広州・深圳)すべてで完全無人ロボタクシーを商用運行する唯一の企業。Nasdaq上場(PONY)。2026年2月にロボタクシー企業として初めてMSCI China指数に組入れられた。本社は広州(米国拠点も併存)。

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WeRide

WeRide(文遠知行)は2017年に韓旭(Tony Han)が創業したロボタクシー/自動運転企業。ロボタクシー・ロボバス・ロボスイーパー・ロボバンを単一技術基盤で展開する『汎用自動運転』が特徴。2024年10月にNasdaq(WRD)へ、2025年11月に香港へ二重上場した(米・香港両方に上場するロボタクシー企業として世界初)。NVIDIA・Boschと技術連携。本社は広州。

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ディディ・オートノマス・ドライビング

滴滴自動駕駛(DiDi Autonomous Driving)は滴滴出行(DiDi)の自動運転部門で、法人主体は上海滴滴沃芽科技。2016年に研究着手・2019年に独立子会社化し、L4ロボタクシーを開発する。広汽埃安(GAC Aion)との合弁『広州安滴科技』で量産ロボタクシー『R2』を共同開発、2026年1月に正式デリバリーを開始した。独立して外部資金調達中(累計100億元超・投後評価額約50億ドルを目指すと報道)。CEOは滴滴共同創業者の張博。本社は上海。

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リノアイ

Rino.ai(リノアイ)は2019年に朱磊・夏天(いずれも百度自動運転部門ADG出身)が創業したL4無人配送車(ラストマイル物流)のスタートアップ。BEV+Transformerのエンドツーエンド自動運転を核に、順豊(SF Express)・中通・J&T・中国郵政向けに無人配送車を供給する。稼働車両は1,000台超・100都市以上で運用。中国企業で初めてL4自動運転車の国際規格ISO 22737を通過した。非上場(Series B+完了)。