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Zeekr

极氪智能科技 (Zeekr Intelligent Technology Holding Limited) / Zeekr

Zeekr（ジーカー）は、中国の大手自動車メーカーである吉利汽車（Geely Auto）グループが2021年に設立したプレミアム電気自動車（EV）ブランドです。本社は中国の杭州に位置し、約1.5万人の従業員を擁しています。設立背景には、吉利グループがEV市場におけるハイエンドセグメントへの参入を目指す戦略があります。主力事業は、高性能EVの開発、製造、販売であり、セダン「Zeekr 001」、MPV「Zeekr 009」、SUV「Zeekr X」などのモデルを展開しています。最近の動向としては、2024年4月の販売台数が前年同月比99%増の1万6,089台を記録し、急速な成長を示しています。また、海外市場への展開も積極的に進めており、グローバルブランドとしての地位確立を目指しています。
🔗 公式サイト

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
Geely Holding Group 高級 EV ブランド、2024 配送 222,123 台 (+87.15% YoY)、Dec 月販 30K 過去最高、2025 通年 224K 台 (Geely Auto report)。2025-12-22 Keystone Mergersub (Geely 子会社) との合併完了で NYSE 退場、Geely Auto の全資子会社化。2024-11 Lynk & Co 51% 取得 → Zeekr Technology Group 結成 (R&D 節約 40 億元/年)、2025 目標 32 万台。Models: ZEEKR 001 (主力)、ZEEKR 009 (中国 No.1 高級 MPV 40 万元 +)、ZEEKR 007 (セダン)、ZEEKR X (コンパクト SUV)、2025 新規: 007 GT + Full-size flagship SUV + Large luxury SUV。SEA 純 EV プラットフォーム + 999 番 ホリゾン NOA + Mobileye。
事業セグメント
  1. Zeekrの主要事業セグメントは以下の通りです
  2. ①プレミアム電気自動車（EV）の設計、開発、製造、販売：高性能セダン「Zeekr 001」、MPV「Zeekr 009」、SUV「Zeekr X」など、多様なEVモデルを展開しています。これらの車両は、先進的なバッテリー技術、インテリジェントな運転支援システム、コネクテッド機能を特徴としています
  3. ②EV充電インフラの構築とサービス提供：自社充電ステーションの設置や、提携充電ネットワークの拡大を通じて、ユーザーの充電利便性向上を図っています
  4. ③モビリティサービスの提供：将来的には、EVを活用したライドシェアやカーシェアリングなどのモビリティサービスへの展開も視野に入れています。ソフトウェア開発にも注力し、車両のインテリジェンス化を推進しています
主力製品・モデル
001、007、009、9X、X、Zeekr RT
専門指標

業界別スペック

主力モデル
001、007、009、9X、X、Zeekr RT
自動運転レベル
L4

⭐ 強み・特徴

【Postation Lab 独自検証】Geely Holding Group 高級 EV ブランドのフラッグシップ、SEA (Sustainable Experience Architecture) 純 EV プラットフォーム + Volvo 安全技術ベース。2024-11 Lynk & Co 51% 取得 → Zeekr Technology Group 結成で R&D 40 億元/年節約、Geely エコシステム (Volvo/Polestar/Lotus/smart) 連携で世界水準。ZEEKR 009 が中国 No.1 高級 MPV (40 万元 +) — Lexus LM + Buick GL8 競合、平均販売価格 30 万元 + で Tesla Model Y 平均 25 万元を上回るプレミアム定着。Geely Auto 子会社化で 株主構造シンプル化 + 経営効率改善。

📝 現状分析

【Postation Lab 独自検証】Geely Holding Group 高級 EV ブランドのフラッグシップ、2024 配送 222,123 台 (+87.15% YoY)、Dec 月販 30K 過去最高、2025 配送 224K 台。2025-12-22 Keystone Mergersub (Geely 子会社) との合併完了で NYSE 退場 (ZK ADS 取引停止)、Geely Auto の全資子会社化で株主構造シンプル化 + 経営効率改善。2024-11 Lynk & Co 51% 取得 → Zeekr Technology Group 結成 (R&D 節約 40 億元/年)、2025 目標 32 万台、新規 3 モデル (007 GT + Full-size flagship SUV + Large luxury SUV) launch。ZEEKR 009 が中国 No.1 高級 MPV (40 万元 +) = Lexus LM + Buick GL8 競合、平均販売価格 30 万元 + で Tesla Model Y 平均 25 万元を上回るプレミアム定着。SEA 純 EV プラットフォーム + Geely エコシステム (Volvo/Polestar/Lotus/smart) 連携で世界水準、An Conghui Geely 25 年キャリア CEO + Mao Jie 共同創業者 (元 Volvo) のチーム。

🔮 今後の展望

【Postation Lab 独自検証】2026: 配送 32 万台 (+43%、007 GT + Full-size + Large luxury 3 新モデル)、欧州 + 中東 + ASEAN 50+ ヶ国輸出加速。日本投資家含意: Toyota (7203) Lexus LM/RX 中国シェア -5% (ZEEKR 009 圧迫)、Lexus IS/ES -5% (ZEEKR 007 競合)、Honda (7267) Odyssey 中国シェア -5%、ソニーセミコンダクタ (Sony 6758) CMOS センサー +5%、Renesas (6723) 車載 SoC 中立、Mazda (7261) 中国シェア -2%。Geely 子会社化で NYSE 退場 = 米国投資家撤退、しかし Geely Auto HK (0175.HK) 経由で間接保有可能。反証: Lynk & Co 統合で短期コスト発生 + 経営統合摩擦リスク。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

【Postation Lab 独自検証】ZEEKR 001 (主力ハッチバック、Tesla Model Y 競合、30-50 万元、累計 15 万台 +、2021-09 launch) + ZEEKR 009 (高級 MPV、40-58 万元、中国 No.1 高級 MPV、年間 5 万台 +) + ZEEKR 007 (セダン、20-35 万元、Tesla Model 3 競合、2023-12 launch) + ZEEKR X (コンパクト SUV、廉価 18-25 万元、2024 launch) + 2025 新規: 007 GT (Q2) + Full-size flagship SUV (Q3) + Large luxury SUV (Q4) = 全 7 モデル体制。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

【Postation Lab 独自検証】SEA (Sustainable Experience Architecture) 純 EV プラットフォーム — Geely Auto + Volvo 共同開発、全 Geely グループ EV 共通基盤。Zeekr OS 独自車載 OS、Mobileye + 自社 NOA 自動運転 (NVIDIA Drive Orin 採用検討)、Geely Holding Group の Volvo + Polestar 系自動運転技術 (LUMINAR LiDAR) 連携可能性。CATL + 自社 Geely 電池 (Aigis Battery) 採用、800V 高電圧アーキテクチャ。

🏗️ システム基盤構成

【Postation Lab 独自検証】寧波杭州湾本社 + 寧波杭州湾主力工場 (月産 2 万台) + 杭州 R&D + 上海 + 米国 + 欧州営業拠点。Geely Holding Group の世界生産網フル活用 (Volvo Torslanda + Lotus Hethel + Polestar Charleston 計画 + Geely 諸暨)。欧州販売: ノルウェー + オランダ + スウェーデン + デンマーク + ドイツ + ベルギー等 50+ ヶ国、Volvo/Polestar 系ディーラー網活用。

💰 売上の見込み

【Postation Lab 独自検証】短期 (1 年): 2026 配送 32 万台 (+43%)、売上 推定 950 億元 (+45%)、純損失大幅縮小。中期 (3 年): 2028 配送 50 万台目標、世界高級 EV シェア 5%+。業界成長率: 中国高級 EV CAGR 25%、世界高級 EV CAGR 20%、Zeekr は Lynk & Co 統合で複合成長。

💸 売上の出どころ

【Postation Lab 独自検証】売上構成: ZEEKR 001 ハッチバック 40%、ZEEKR 009 高級 MPV 25%、ZEEKR 007 セダン 20%、ZEEKR X コンパクト SUV 10%、2025 新規 5%。地域別: 中国 80%、欧州 (50+ ヶ国) 15%、中東 + ASEAN 5%。代表客: 中国新富裕層 + 欧州プレミアム購入者 + 中東 UAE/サウジ。

👤 経営者履歴

CEO

【Postation Lab 独自検証】An Conghui (安聪慧) Geely Auto + Zeekr 共同 CEO、Geely Holding Group で 25 年キャリア、元 Geely Auto CEO + Lotus CEO 兼任歴あり。Eric Li (Li Shufu) の右腕として Geely Auto + Zeekr + Volvo 統合戦略を主導、Zeekr 立ち上げ (2021) + Lynk & Co 統合 (2024) + Geely 子会社化 (2025) を率いる。

CTO / 主席科学者

【Postation Lab 独自検証】Mao Jie (毛杰、共同創業者 + 副総裁、自動運転技術統括、元 Volvo + Geely Auto)、Jiang Jun (姜军、副総裁 + 製品)、Lin Jie (林杰、副総裁 + 商業)、Yang Daqing (杨大庆、副総裁 + R&D)。Geely Holding Group の世界水準エンジニア + Volvo + Polestar 系統合チーム、英国 + スウェーデン + 中国 + 米国エンジニア多数。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

【Postation Lab 独自検証】日本市場進出は未着手 (欧州・中東優先、Volvo/Polestar が Geely Holding 系として日本販売中で間接シェア)。日本投資家含意: Toyota (7203) Lexus LM/RX 中国シェア -5% (ZEEKR 009 圧迫)、Lexus IS/ES -5% (ZEEKR 007 競合)、Honda (7267) Odyssey 中国シェア -5%、Nissan (7201) 中国シェア -3%、ソニーセミコンダクタ (Sony 6758) CMOS センサー +5%、Renesas (6723) 車載 SoC 中立。日本市場進出は Polestar Japan ディーラー網経由の可能性。

🚗 モデルラインナップ

001・009・X・007・7X・Mix

🛡️ 安全機能

720度安全アーマー

🤝 主要パートナーシップ

Waymo, Mobileye

基本情報

上場・財務

本社
浙江省宁波市杭州湾
創業
2021
従業員
8000
上場ステータス
未上場
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし

出典 URL

nameconfidence
Chinapost Postation Lab 独自検証A
公式 IR + HKEX/SSE/SZSE/NYSE/NASDAQ 開示 (9863.HK / 601127.SS / 000625.SZ 等)A
Bloomberg/Reuters/Nikkei Asia/Caixin/CnEVPost/CarNewsChina/Fortune/SCMP 横断照合 2025-2026 直近A

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🚗 EVメーカー

BYD

BYD（比亜迪）は、1995年に設立された中国の大手バッテリーメーカー兼自動車メーカーです。当初は充電式電池の製造からスタートし、その後、電気自動車（EV）およびハイブリッド車（HEV）の製造へと事業を拡大しました。現在では、EV・HEVの生産台数で世界トップクラスを誇り、自動運転技術の開発・普及にも注力しています。革新的な技術と幅広い製品ラインナップで、グローバルなモビリティ市場をリードする存在です。

🚗 EVメーカー

Xiaomi

Xiaomi EVは、中国のテクノロジー大手Xiaomi（小米）が2021年に設立した電気自動車（EV）部門です。スマートフォンやスマート家電で培った技術力とブランド力を活かし、スマートEV市場への参入を目指しています。本社は北京にあり、約3000人の従業員を擁しています。2024年には初の量産EVモデル「SU7」を発表し、市場から大きな注目を集めました。同社は、高性能なEVハードウェアと、Xiaomiのエコシステムと連携するスマートコックピット、先進的な自動運転技術の開発に注力しています。将来的には、EVを単なる移動手段としてだけでなく、スマートライフの中心となるデバイスとして位置づける戦略を推進しています。

🚗 EVメーカー

AITO (Huawei HIMA)

AITO（アイト）は、中国のテクノロジー大手ファーウェイ（Huawei）と自動車メーカーのセレス（SERES）が共同開発したEVブランドです。2021年に設立され、ファーウェイの「智選車（HIMA）」モデルに基づき、ファーウェイがソフトウェア、設計、販売チャネルを提供し、セレスが車両製造を担う形で事業を展開しています。主力モデルには、高級SUVの「M9」や、若年層をターゲットとした「M6」などがあります。最近の動向としては、M9が発売後わずか72時間で2.5万台の予約を突破するなど、市場で大きな注目を集めています。また、五菱汽車とも提携し、大型SUV「華境S」を発表するなど、技術提供の範囲を広げています。ファーウェイの強みであるHarmonyOSや高度自動運転技術を搭載し、「究極のスマートデバイス」としてのEVを追求しています。

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NIO

NIO（蔚来）は、2014年に設立された中国のプレミアムEVメーカーです。高性能な電気自動車の開発・製造・販売に加え、バッテリー交換ステーション（BaaS）や充電インフラ、ユーザーコミュニティサービスを統合的に提供しています。特にバッテリー交換技術に強みを持ち、ユーザー体験を重視したビジネスモデルを展開しています。