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J

殲-10 (J-10)

歼-10 (Chengdu J-10、中国第 4 世代単発戦闘機、J-10C 主力 = Phase1161 で対応済、J-10 系総合) / J-10

J-10 (殲-10、Vigorous Dragon) は中国・成都飛機工業 (CAC) が独自開発した第 4 世代多目的戦闘機。1998 年初飛行、2005 年部隊配備開始。デルタ翼 + カナード翼 + WS-10 ターボファンエンジン (国産化) を採用。基本型 J-10A から J-10B (アクティブ電子走査アレイレーダー、IRST 統合)、J-10C (AESA レーダー、PL-15 長距離 AAM 運用、グラスコックピット) へ進化。中国空軍の主力戦闘機の一翼を担い、パキスタン空軍にも輸出 (J-10CE 仕様)。
配備状況
— 不明
配備年
2005

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
【Postation Lab A 級 deep dive】殲-10 (Jian-10) 第 4.5 世代戦闘機・成飛 (CAIC) 製造。空軍主力 (450+ 機)、最新型 J-10C は AESA レーダー + PL-15 ロング射程 AAM 搭載。パキスタン/エジプトに輸出 (J-10CE)、海外実戦投入。F-16 競合。日本投資家: 三菱重工 7011 (F-15 後継参考)、SUBARU 7270。

⭐ 強み・特徴

PLAAF 第 4 世代主力、Yang Wei (J-10 + J-20 主任設計師)、累計 500 機 + 配備で世界第 4 世代戦闘機 TOP3 (F-16 + JAS-39 と並ぶ)。

📝 現状分析

中国第 4 世代単発戦闘機、累計配備 500 機 +、Pakistan 50 機 + 輸出、Yang Wei 主任設計師、世界第 4 世代戦闘機 TOP3。

🔮 今後の展望

2030 累計配備 700 機 +、J-10CE 輸出加速 (Pakistan + Egypt + Saudi + Iran)。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

J-10 全長 16m + 翼幅 9.8m、デルタ翼 + 単発、最大速度 Mach 2.0、AESA レーダー (J-10C)、PL-15 + PL-10。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

WS-10B エンジン + AESA + デルタ翼 + 推力偏向 (J-10B)。

🏗️ システム基盤構成

Chengdu Aerospace Corporation 主力。

💰 売上の見込み

N/A (軍事装備、PLA 配備のため)

💸 売上の出どころ

PLA 配備 100% (一部輸出仕様あり)

👤 経営者履歴

CEO

PLA 装備管理 + 製造企業系統括

CTO / 主席科学者

設計者は 各 装備の主任設計師 + AVIC/CASC/CASIC/NORINCO/CSSC 系 R&D

🇯🇵 日本企業との取引・関係

Mitsubishi Heavy (7011) F-15J + F-2 との中型戦闘機競合、輸出市場で日本系競合機種なし。
履歴

📅 開発・配備履歴

初飛行
1998
配備開始
2005
開発者
成都飛機工業集団

🔮 将来展望

2030 累計配備 700 機 +、J-10CE 輸出加速 (Pakistan + Egypt + Saudi + Iran)。
基本情報

上場・財務

上場ステータス
未上場
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし
グローバル

海外進出

資金流出
なし
運用情報

装備仕様

主カテゴリ
other
所属軍
OTHER
開発状況
operational
初飛行
1998
製造
成都飛機工業 (CAC)
出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度
🅰 一次情報
最終確認
2026-05-19 03:31:08
検証者
phase1166_final_extend

出典 URL

nameconfidence
Chinapost Postation Lab 独自検証A
SIPRI + IISS Military Balance + Pentagon CMPR 2024 + Janes + 央視軍事A

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