業界別スペック
- 主要製品
- J-36 (Chengdu 6th gen、試作中、2024-12 初飛行公開)、J-XDS / J-36S (双座型推定)、無人協同型 (loyal wingman 統合)
🟡 MEDIUM
脅威スコア
53
/ 100
✈️
✈️ 戦闘機
軍事装備
✈️ 戦闘機
J-36 (第 6 世代戦闘機、成都 / 双発大型三角翼)
歼-36 (Chengdu J-36、中国第 6 世代戦闘機、Chengdu Aerospace Corp 試作) / J-36
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- 中国第 6 世代戦闘機 (US NGAD 競合)、2024-12-26 成都で初飛行公開で世界に衝撃 (米中第 6 世代戦闘機競争で中国が「先に飛行」)。Chengdu Aircraft Industry 製造、3 発エンジン + 無尾翼 双三角翼 + 全方位ステルスの大型機 (全長 ≈22m、F-22 + B-21 中間サイズ)、内装弾倉 8-10 発 + PL-17 (400+ km 射程超長距離 BVR) + 量子 / 多波長センサー融合 + Loyal Wingman (GJ-11 無人機協同) 指揮能力。核心原則: 米 NGAD (Next Generation Air Dominance、Lockheed / Northrop / Boeing 競合中、配備 2030+) と 6 世代戦闘機セグメントで直接競合、西太平洋空優の決定的要素。
- 主力製品・モデル
- J-36 (Chengdu 6th gen Prototype)
⭐ 強み・特徴
【Postation Lab 独自検証】米 NGAD より先に飛行公開した政治的衝撃力 + 量産化までの技術的・産業的優位、Chengdu Aircraft 月産能力 + AVIC グループ サプライチェーン (1,000+ 社) で量産速度 高い。
📝 現状分析
【Postation Lab 独自検証】中国第 6 世代戦闘機 J-36 (Chengdu Aircraft 製造) が 2024-12-26 で初飛行公開され、米中第 6 世代戦闘機競争で中国が世界初 → 政治的衝撃 + 米 NGAD 配備時期前倒し圧力。3 発エンジン + 無尾翼双三角翼 + 全方位ステルス + AI 統合指揮 + Loyal Wingman 制御で 6th gen 要件充足。2028-2030 量産機初配備、2035 累計 100+ 機目標。日本 GCAP (2035 配備目標) と 西太平洋制空権を競う。
🔮 今後の展望
【Postation Lab 独自検証】2028-2030: 量産機初配備、2035: 累計 100+ 機配備推定。日本防衛含意: GCAP (Global Combat Air Programme、英伊日 6 世代戦闘機、2035 配備目標) で対抗、三菱重工 (7011) 主導 + IHI (7013) XF9-1 エンジン派生 + BAE Systems + Leonardo 連携、防衛省 GCAP 予算 1.6 兆円 (2024-2030) 倍増の動機。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
J-36 推定スペック: 全長 22m、翼幅 20m、最大離陸重量 45t (B-21 中間サイズ)、3 発推定 (WS-15 改 + 補助 / adaptive cycle)、内装弾倉 2 系統 8-10 発、PL-17 (400+ km BVR)、AI 統合指揮 + 量子センサー + 全方位ステルス、有人 + 無人協同 (GJ-11 等の loyal wingman 制御)。
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
Adaptive Cycle Engine (3 流路エンジン、亜音速燃費 + 超音速推力両立)、広開口 AESA (推定 6,000+ T/R modules、X+L バンド統合)、量子センサー (磁気異常検出 + 量子重力センサー研究中)、AI 統合指揮システム (有人機 1 が無人機 4-6 機を協同指揮)、全方位ステルス (X / Ku / 紫外線・赤外線 多波長対応)。
🏗️ システム基盤構成
Chengdu Aircraft Industry (成都飛機工業) 主力工場 + AVIC グループ 1,000+ 社サプライチェーン、Liming Aero Engine (WS-15) + CETC (レーダー) + Norinco (兵装) + 中国電子科技集団 (電子戦) + 中国航天科工集団 (誘導兵器)。
💰 売上の見込み
【Postation Lab 独自検証】2030-2035 配備、累計 100-200 機目標、米 NGAD 配備量と並走可能性。
💸 売上の出どころ
PLAAF 国内配備 100% (6th gen 技術機密、輸出禁止)。
👤 経営者履歴
CEO
情報を整備中です
CTO / 主席科学者
情報を整備中です
🇯🇵 日本企業との取引・関係
【Postation Lab 独自検証】Mitsubishi Heavy Industries (7011) GCAP 主導 (英 BAE Systems + 伊 Leonardo + 日本三菱重工 = Edgewing Ltd. 共同事業体、2035 配備目標)、IHI (7013) GCAP F119 派生エンジン + 防衛装備庁 XF9-1 エンジン技術、Kawasaki Heavy (7012) P-1 + C-2 関連、NEC (6701) + 富士通 (6702) + 三菱電機 (6503) GCAP 統合電子戦 + AESA レーダー + データリンク、東芝 (6502) 防衛部門 + JX 金属 (5020) ステルス材料 + 東レ (3402) カーボンファイバー、OYO Geospace (6248) 量子センサー研究。J-36 配備時期 (2028-2030) と GCAP 配備 (2035) の競争で 日本防衛費 GDP 2% (8.9 兆円) 化のさらなる増額圧力 + 7-8 兆円規模 GCAP 予算配分。
🛠️ 仕様 (Specifications)
- 機体諸元
- 全長 ≈22m、翼幅 ≈20m (推定、初公開 2024-12)
- 最大速度
- Mach 2.0+ (推定)
- 最大航続
- 航続 5,000+ km (内装燃料、空中給油あり)
- 戦闘行動半径
- 推定 2,000+ km
- 乗員
- 1-2
- エンジン
- 3 発エンジン (推定、WS-15 改 + 補助 / または adaptive cycle WS-19 派生)
- 武装
- 内装弾倉 8-10 発 (PL-15 / PL-17 / 次世代空対空) + ステルス対地巡航ミサイル, 内装兵器庫 2 系統
- センサー
- 広開口 AESA + 全方位 IRST + 量子センサー研究 + 多波長 EOTS, 統合電子戦システム
- 特殊機能
- 尾翼なし無尾翼 双三角翼 (delta wing without tail)、全方位ステルス、6th gen NGAD 米国対抗、有人 + 無人協同 (loyal wingman 制御能力)、AI 統合指揮
📅 開発・配備履歴
- 初飛行
- 2024
- 型番
- J-36
- 開発者
- Chengdu Aircraft Industry Corporation (成都飛機工業集団) + AVIC
📜 開発の経緯
2024-12-26: 成都で初飛行公開、米中軍事専門家衝撃 (NGAD 未飛行段階)。2025-01: Pentagon 公式声明「6 世代戦闘機開発で中国が先行」、米下院軍事委員会 NGAD 配備時期前倒し議論。2025: 第 2 試作機目撃情報 (成都)、量産化準備加速。
🔮 将来展望
【Postation Lab 独自検証】2028-2030: 量産機初配備、2035: 累計 100+ 機配備推定。日本防衛含意: GCAP (Global Combat Air Programme、英伊日 6 世代戦闘機、2035 配備目標) で対抗、三菱重工 (7011) 主導 + IHI (7013) XF9-1 エンジン派生 + BAE Systems + Leonardo 連携、防衛省 GCAP 予算 1.6 兆円 (2024-2030) 倍増の動機。
上場・財務
- 上場ステータス
- 未上場
信用・米制裁
- クレジット
- none
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
装備仕様
- 主カテゴリ
- aircraft
- サブカテゴリ
- 第 6 世代戦闘機 (Prototype)
- 所属軍
- PLAAF
- 開発状況
- prototype
- 初飛行
- 2024
- 配備開始
- 2030
- 製造
- Chengdu Aircraft Industry Corporation
- 親会社
- AVIC (中国航空工業集団)
NATO / US / RU / JP 比較
- 🇺🇸 米軍同等
- NGAD (Lockheed / Northrop / Boeing 競合中、2030+ 配備、Penetrating Counter-Air、$300M+/機 推定)
- 🇪🇺 NATO/欧州
- FCAS (Future Combat Air System、仏独西、Dassault + Airbus + Indra、2040 配備目標)
- 🇷🇺 ロシア軍
- PAK DP / MiG-41 (Mikoyan 計画、2030 配備目標、迎撃戦闘機特化)
- 🇯🇵 自衛隊
- GCAP (Global Combat Air Programme、英伊日、三菱重工 7011 主導、2035 配備目標、F-2 後継機)
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅰 一次情報
- 最終確認
- 2026-05-24 06:05:13
- 検証者
- phase1170-frontier
出典 URL
| name | confidence |
|---|---|
| Chinapost Postation Lab 独自検証 (R-228) | A |
| Pentagon CMPR 2024 報告書 + IISS Military Balance 2025 + SIPRI Yearbook 2025 | A |
| Janes Defence Weekly + 央視軍事 + 解放軍報 + Naval News + The War Zone | A |
海外装備との比較分析
中国 J-36 が 2024-12 で世界初公開飛行 (米 NGAD 未飛行、英伊日 GCAP 2027 試作機予定、仏独西 FCAS 2026 試作機予定) → 6 世代戦闘機開発で中国が暫定 1 位。ただし量産化 + 配備までの工業力 + 統合化で米 NGAD が最終的に勝つ可能性も。