業界別スペック
- 主要製品
- J-50 (Shenyang 6th gen 戦術機、試作中)、J-50A (将来改修型推定)
🟡 MEDIUM
脅威スコア
52
/ 100
✈️
✈️ 戦闘機
軍事装備
✈️ 戦闘機
J-50 (第 6 世代戦闘機、沈陽 / 小型ステルス機)
歼-50 (Shenyang J-50、中国第 6 世代戦闘機 試作、Shenyang Aircraft Corp) / J-50
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- 中国第 6 世代戦闘機 (Shenyang 製造、戦術機)、2024-12-26 同日に J-36 と共に初飛行公開、Chengdu の J-36 (大型・戦略機) と並走する Shenyang の戦術機型。WS-19 双発 + 推力偏向ノズル + 二重デルタ翼 (lambda wing) + 全方位ステルス、戦闘機サイズ (F-35 級) で機動性 + 高度ステルス + 内装弾倉 6 発、F-22 後継 + F-35 競合の戦術 6 世代戦闘機。J-36 戦略爆撃機級と J-50 戦術機級の 2 系統で 中国 6 世代戦闘機戦力 を分担。
- 主力製品・モデル
- J-50 (Shenyang 6th gen Tactical)
⭐ 強み・特徴
【Postation Lab 独自検証】戦術機サイズで機動性 + 高度ステルス、F-35 競合、Shenyang Aircraft の J-15 + J-35 + J-50 の艦載 + 戦術機ラインの集約。
📝 現状分析
【Postation Lab 独自検証】中国第 6 世代戦闘機 J-50 (Shenyang Aircraft) が 2024-12-26 同日に J-36 (Chengdu) と並んで初飛行公開、Chengdu J-36 (戦略・大型) + Shenyang J-50 (戦術・F-35 級) の 2 系統開発で 米国 (NGAD + F/A-XX) に対抗。WS-19 双発 + 3 軸推力偏向 + 二重デルタ + 全方位ステルス + AI 統合指揮で 6 世代要件充足。日本 GCAP 開発加速の最大圧力。
🔮 今後の展望
【Postation Lab 独自検証】2028-2032 量産初配備、累計 200-400 機目標、F-35 配備量 (米国 + 同盟国 累計 3,500+ 機) との比率改善。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
J-50 推定スペック: 全長 17-18m、翼幅 12m、最大離陸重量 25t (F-35A 級)、WS-19 双発 (12t × 2)、3 軸推力偏向、内装弾倉 6 発、PL-17 400 km 射程、AI + IRST + 量子センサー候補。
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
WS-19 双発 + 3 軸推力偏向、AESA + IRST + DAS、AI 統合指揮 + Loyal Wingman 制御、全方位ステルス。
🏗️ システム基盤構成
Shenyang Aircraft Corporation 主力 + AVIC グループ、Liming Aero Engine (WS-19) + CETC + Norinco。
💰 売上の見込み
2032-2040 累計 200-400 機配備推定。
💸 売上の出どころ
PLAAF 国内 100% (6 世代機密、輸出禁止)。
👤 経営者履歴
CEO
情報を整備中です
CTO / 主席科学者
情報を整備中です
🇯🇵 日本企業との取引・関係
【Postation Lab 独自検証】Mitsubishi Heavy (7011) GCAP 英伊日共同開発 (Edgewing Ltd.、2035 配備)、IHI (7013) GCAP エンジン XF9-1 派生、Kawasaki Heavy (7012) GCAP 部品 + P-1/C-2、NEC (6701) + 富士通 (6702) GCAP 統合電子戦 + レーダー、三菱電機 (6503) ステルス AESA + AAM-4/5 後継、東芝 (6502) 防衛、JX 金属 (5020) ステルス材料、東レ (3402) カーボンファイバー、Sumitomo Precision (6355) ジャイロセンサー。
🛠️ 仕様 (Specifications)
- 機体諸元
- 全長 ≈17-18m、翼幅 ≈12m (推定、初公開 2024-12)
- 最大速度
- Mach 2.0+ (推定)
- 最大航続
- 航続 3,500+ km
- 戦闘行動半径
- 推定 1,500+ km
- 乗員
- 1
- エンジン
- 双発 WS-19 + 推力偏向ノズル
- 武装
- 内装弾倉 6 発 (PL-15 / PL-17) + 統合電子戦兵装
- センサー
- AESA + IRST + 全方位 DAS + 量子センサー候補
- 特殊機能
- 尾翼なし二重デルタ翼 (lambda wing)、戦術機サイズで機動性重視、有人 + 無人協同 制御、J-36 (Chengdu 大型) との二大体制で 戦術 + 戦略を補完
📅 開発・配備履歴
- 初飛行
- 2024
- 型番
- J-XDS / J-50
- 開発者
- Shenyang Aircraft Corporation (沈陽飛機工業集団) + AVIC
📜 開発の経緯
2024-12-26: 沈陽で初飛行公開 (同日に Chengdu J-36 も公開)、Pentagon 衝撃。2025: 第 2 試作機目撃 (沈陽)、量産準備加速。
🔮 将来展望
【Postation Lab 独自検証】2028-2032 量産初配備、累計 200-400 機目標、F-35 配備量 (米国 + 同盟国 累計 3,500+ 機) との比率改善。
上場・財務
- 上場ステータス
- 未上場
信用・米制裁
- クレジット
- none
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
装備仕様
- 主カテゴリ
- aircraft
- サブカテゴリ
- 第 6 世代戦闘機 (Prototype、Tactical)
- 所属軍
- PLAAF
- 開発状況
- prototype
- 初飛行
- 2024
- 配備開始
- 2032
- 製造
- Shenyang Aircraft Corporation
- 親会社
- AVIC (中国航空工業集団)
NATO / US / RU / JP 比較
- 🇺🇸 米軍同等
- F/A-XX (米海軍次世代艦載戦闘機、Boeing 候補、2030+ 配備) + NGAD 派生戦術機
- 🇪🇺 NATO/欧州
- FCAS (仏独西、2040 配備目標)
- 🇷🇺 ロシア軍
- 次世代戦術ステルス機 (PAK FA 系後継、未公式)
- 🇯🇵 自衛隊
- GCAP 戦術型 (英伊日、2035 配備)、F-X (F-2 後継機 + GCAP 統合)
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅰 一次情報
- 最終確認
- 2026-05-24 06:05:13
- 検証者
- phase1170-frontier
出典 URL
| name | confidence |
|---|---|
| Chinapost Postation Lab 独自検証 (R-228) | A |
| Pentagon CMPR 2024 報告書 + IISS Military Balance 2025 + SIPRI Yearbook 2025 | A |
| Janes Defence Weekly + 央視軍事 + 解放軍報 + Naval News + The War Zone | A |
海外装備との比較分析
J-50 (戦術 6th gen) は F/A-XX + GCAP 戦術型と直接競合、J-36 (戦略 6th gen) は NGAD と競合 → 中国は 2 系統 6 世代戦闘機開発で 米国 (NGAD + F/A-XX) と並ぶ第 2 の 6th gen 大国。