業界別スペック
- 主要製品
- KJ-3000 (Y-20 大型 AEW&C、開発中、2025 初飛行推定、2027 配備開始)
🟡 MEDIUM
脅威スコア
49
/ 100
📡
📡 レーダー
軍事装備
📡 レーダー
KJ-3000 (空警-3000、Y-20 ベース大型早期警戒機、計画中)
空警-3000 (KJ-3000、Y-20 ベース 第 3 世代大型早期警戒機、Boeing E-7 + E-3 後継級) / KJ-3000
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- 中国第 3 世代大型早期警戒機 (AEW&C)、Y-20 大型輸送機ベース、KJ-2000 (Il-76 ベース、累計 5 機) + KJ-500 (Y-9 ベース中型、累計 30 機 +) の後継 + 上位機種。米 Boeing E-3 Sentry + E-7 Wedgetail + 日本 E-767 (Boeing 767 ベース、4 機運用) 競合。AESA Rotodome (大型回転式 AESA、推定 直径 10m、探知距離 700km + 同時追尾 1,000+ 目標) + ESM/ECM + データリンクで PLAAF 統合空中指揮の中核、第 6 世代戦闘機 (J-36 + J-50) + 5 世代戦闘機 (J-20 + J-35) + ステルス UCAV (CH-7 + GJ-11) の有人 + 無人 協同指揮統合。
- 主力製品・モデル
- KJ-3000 (大型 AEW&C)
⭐ 強み・特徴
【Postation Lab 独自検証】Y-20 母機 (国産大型輸送機、累計 100+ 機 配備) ベース で エンジン + 機体国産化 100%、KJ-2000 (露 Il-76 ベース、ロシア依存) + KJ-500 (Y-9 中型) の限界突破、AESA Rotodome + 12 時間 + 滞空で 西太平洋全域 24 時間警戒網構築。
📝 現状分析
【Postation Lab 独自検証】中国新型大型早期警戒機 KJ-3000 は Y-20 大型輸送機ベース、KJ-2000 (Il-76 ベース、ロシア依存) の後継 + 上位機種、AESA Rotodome + 12 時間 + 滞空で 西太平洋全域警戒網構築、米 E-7 Wedgetail + 日本 E-767 と AEW&C セグメント直接競合。日本 E-7 4 機購入決定 (2030 配備) と並走。
🔮 今後の展望
【Postation Lab 独自検証】2025-2027: 試験 + 配備、2028-2030: 累計 6-10 機 + 配備、PLAAF AEW&C 戦力で 米 (E-3 累計 31 機 + E-7 米 + 英 + 豪 + 韓累計 + 日本 4 機) と均衡化。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
KJ-3000 推定スペック: 全長 47m、翼幅 50m、WS-20 × 4、最大速度 Mach 0.8、航続 7,500km、滞空 12 時間 +、AESA Rotodome 直径 10m、探知距離 700km +、同時追尾 1,000+ 目標。
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
AESA Rotodome (大型回転式 AESA、推定 12,000+ T/R モジュール、米 E-7 Wedgetail MESA 同等)、データリンク 16 + 北斗 GPS + 衛星指揮、ESM (電子戦支援) + ECM (電子戦攻撃) 統合。
🏗️ システム基盤構成
Xian Aircraft (西安) Y-20 母機製造 + CETC (中国電子科技集団) AESA + 任務システム + AVIC 統合、PLAAF AEW&C 旅団 (累計 5 旅団 + 8 機 KJ-2000/KJ-500)。
💰 売上の見込み
2030 累計 6-10 機 + 配備推定。
💸 売上の出どころ
PLAAF 国内 100%、輸出 (Pakistan 等) 検討中。
👤 経営者履歴
CEO
情報を整備中です
CTO / 主席科学者
情報を整備中です
🇯🇵 日本企業との取引・関係
【Postation Lab 独自検証】Boeing Japan (E-7 Wedgetail 4 機購入、2030 配備、Mitsubishi Heavy 7011 整備) + E-767 (累計 4 機運用、Mitsubishi Heavy 7011 + IHI 7013 + Lockheed Martin Japan) + E-2D Advanced Hawkeye (Northrop Grumman、累計 18 機配備、Mitsubishi Heavy 7011 整備)、NEC (6701) + 富士通 (6702) + 三菱電機 (6503) AESA レーダー + データリンク + 統合電子戦、東芝 (6502) 防衛電子、IHI (7013) Y-20 競合の C-2 (川崎重工 7012) エンジン、Mitsubishi Heavy (7011) C-2 輸送機 改修 / 派生 AEW&C 検討 (将来)。KJ-3000 配備加速で 日本 E-7 + E-2D + E-767 配備加速 + GCAP 6 世代戦闘機統合空中指揮システム強化。
🛠️ 仕様 (Specifications)
- 機体諸元
- 全長 47m、翼幅 50m (Y-20 ベース)
- 最大速度
- Mach 0.8
- 最大航続
- 7,500 km (航続 + 滞空 12 時間 +)
- 戦闘行動半径
- 西太平洋全域 + 南シナ海 + インド洋
- ペイロード
- AESA 大型円盤レーダー (Rotodome) 直径 ≈10m + 任務システム
- 乗員
- 4 (操縦) + 10-15 (任務員)
- エンジン
- WS-20 国産ターボファン × 4
- 武装
- N/A (AEW&C、武装なし)
- センサー
- AESA Rotodome (Active Electronically Scanned Array 大型回転式、推定 探知距離 700km + 同時追尾 1,000+ 目標) + ESM/ECM + データリンク
- 特殊機能
- Y-20 大型輸送機ベース大型 AEW&C、米 Boeing E-3 Sentry + E-7 Wedgetail + 日本 E-767 (Boeing 767 ベース) 競合、KJ-2000 (Il-76 ベース 前世代) の後継
📅 開発・配備履歴
- 初飛行
- 2025
- 型番
- KJ-3000
- 開発者
- CETC (中国電子科技集団) + Xian Aircraft Industry (西安飛機工業) + AVIC
📜 開発の経緯
2020-: KJ-3000 開発開始 (CETC + Xian)。2024-2025 推定: 初飛行。2025-2027: 試験 + 量産化。2030: 累計 6-10 機 + 配備計画。
🔮 将来展望
【Postation Lab 独自検証】2025-2027: 試験 + 配備、2028-2030: 累計 6-10 機 + 配備、PLAAF AEW&C 戦力で 米 (E-3 累計 31 機 + E-7 米 + 英 + 豪 + 韓累計 + 日本 4 機) と均衡化。
上場・財務
- 上場ステータス
- 未上場
信用・米制裁
- クレジット
- none
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
装備仕様
- 主カテゴリ
- c4isr
- サブカテゴリ
- 大型早期警戒機 (AEW&C、Airborne Early Warning & Control)
- 所属軍
- PLAAF
- 開発状況
- testing
- 初飛行
- 2025
- 配備開始
- 2027
- 製造
- Xian Aircraft Industry + CETC
- 親会社
- AVIC + CETC
NATO / US / RU / JP 比較
- 🇺🇸 米軍同等
- **Boeing E-3 Sentry (累計 31 機運用) + Boeing E-7 Wedgetail (米 + 英 + 豪 + 韓累計、日本も 4 機購入決定、2030 配備)**
- 🇪🇺 NATO/欧州
- **NATO AWACS (E-3A、累計 14 機) + 英 E-7 Wedgetail (5 機)**
- 🇷🇺 ロシア軍
- A-50U (累計 9 機運用、2023 ウクライナで 2 機撃墜)、A-100 (新型開発中、未配備)
- 🇯🇵 自衛隊
- **E-767 (Boeing 767 ベース、累計 4 機運用、Mitsubishi Heavy 7011 整備) + E-2D Advanced Hawkeye (Northrop Grumman 製造、海上自衛隊 + 航空自衛隊 累計 18 機配備)**
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅱 専門メディア
- 最終確認
- 2026-05-24 06:05:13
- 検証者
- phase1170-frontier
出典 URL
| name | confidence |
|---|---|
| Chinapost Postation Lab 独自検証 (R-228) | A |
| Pentagon CMPR 2024 報告書 + IISS Military Balance 2025 + SIPRI Yearbook 2025 | A |
| Janes Defence Weekly + 央視軍事 + 解放軍報 + Naval News + The War Zone | A |
海外装備との比較分析
KJ-3000 (Y-20 ベース) と 米 E-7 Wedgetail (Boeing 737 ベース) + 日本 E-767 (Boeing 767 ベース) は大型 AEW&C セグメントで競合、Y-20 国産母機で エンジン + 機体国産化、米 E-7 配備加速 (米 + 日 + 英 + 豪) と並走。