🇺🇸 ACTIVE U.S. SANCTION

AVIC (中国航空工業)

Aviation Industry Corp of China / 中国航空工业集团

CMIC NS-CMIC List 📅 追加 2021-06-03 📍 CN 🏭 軍事装備
⚠️ 影響度スコア
65

日本企業 / サプライチェーンへの影響度

🛡️ 適応スコア
90

制裁を乗り越える戦略の評価

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📅 最終更新: 2026-07-03 03:00 JST 今日
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📌 ひと目で分かる重要事実

決定した米政権 🏛️ Trump 1 (2017-2021) / Biden (2021-2025)
大統領令 / 法的根拠 📜 EO 13959 + BIS Entity List + DOD 1260H
売上 推移 (2018 → 2022) ¥7.00 兆 → ¥8.50 兆 +21.4%
株価インパクト (発表時) 📉 新規制裁の発表後、AVIC傘下で香港や上海に上場する一部企業の株価は短期的に下落。特に、サプライチェーンへの影響が懸念される企業の売りが目立った。

💡 注目ポイント (一般メディアで語られにくい裏情報)

  • 2026年5月15日、米国財務省はAVICの子会社5社を新たにCMICリストに追加し、制裁対象を拡大した。
  • 追加指定された企業には、中国の国産航空エンジン開発を担う中核企業AECC（中国航発）が含まれており、米国の技術や資本からの締め出しがより一層強化される。
  • 今回の追加指定は、既存のEO 14032に基づくものであり、米国の投資家は指定された企業への新規投資が禁止され、既存投資の売却も求められる。

⚖️ 制裁機関

CMIC

中国軍関連企業 — 米投資禁止

📋 制裁理由

中国軍用機 (J-20/J-16/J-10) の国営大手。

🚫 制裁範囲

米投資全面禁止

🕓 制裁経緯 タイムライン

  1. 米国財務省外国資産管理室（OFAC）が、AVIC傘下の航空機エンジン開発企業「AECC」など5社を、中国の軍産複合体を支援しているとしてCMICリストに追加指定。これにより、米国人によるこれらの企業の証券取引が禁止される。

    一次ソース ↗

  2. 米国防総省 1260H リストに AVIC 子会社多数を追加

  3. Biden が EO 14032 で CMIC リスト拡大

  4. Trump 大統領が EO 13959 署名、AVIC を含む 31 社を CMIC 投資禁止リストに

🇯🇵 日本への影響 / 日本企業との関係

🇯🇵

日本市場への影響

AVIC (中国航空工業集団) は中国軍用機 (J-20 / J-16) 製造の中核国営企業。日本の防衛省・防衛装備庁にとって最重要監視対象。日本企業との直接取引は無いが、AVIC 系民間機 ARJ21 / C919 (実は COMAC 主導) には日本の住友精密 / 日機装などの部品が一時供給されていた経緯あり。

🤝

日本企業との取引・パートナーシップ

直接の取引は無し。COMAC C919 (AVIC 関与) には旧 IHI 等の日本部品が間接的に組み込まれていた可能性あり (米国制裁前)。

🛍️ 現在販売中の主要製品 / 輸出国 / 日本での流通

🚫
日本での消費者向け販売はなし B2B / 軍事 / 中国国内専用のため、日本の消費者が直接購入できる製品はありません。

🇯🇵 日本市場での流通状況 (まとめ)

中央国営企業 (国資委直轄)、軍事装備中心のため日本市場での流通は皆無。

• J-20 / J-16 / Y-20 等の軍用機は中国軍専用
• 民間機 ARJ21 / C919 は日本就航なし
• AVIC ヘリコプター (Z-9, Z-20) も日本市場なし

🌍 主要輸出国 / 海外販売先

軍用機は中国軍向け中心 + パキスタン (J-10CE)、ナイジェリア・スーダン (FC-1/JF-17 共同開発)、エジプト (L-15 訓練機)、アルジェリア・ザンビア。民間機 ARJ21 はインドネシア LION Air 等。C919 は中国国内中心。

📦 現在販売中の主要製品 (2 種)

🚫 日本販売なし

J-20 / J-16 / Y-20 / Z-20 (軍用機)

中国人民解放軍 空軍・海軍向け

⚠️ 注意事項

軍用装備、民間市場流通なし

🌐 主な販売地域
中国軍専用 (J-20) パキスタン (J-10CE) 一部アフリカ
CMIC + EO 13959 で米投資禁止
🚫 日本販売なし

ARJ21 / C919 (民間旅客機)

中国製リージョナルジェット / 中型旅客機

⚠️ 注意事項

日本就航航空会社なし、日本での運航認可も未取得

🌐 主な販売地域
中国国内主要市場、インドネシア LION Air 等
C919 は AVIC + COMAC 共同、米国エンジン (LEAP-1C) 搭載のため米輸出規制下

⚠️ 上記情報は 2024-2025 時点の公開情報・一般小売店の流通状況 ベースの調査です。 販売状況・価格は変動するため、購入前に各販売店の在庫・正規品確認をお願いします。 個人輸入・並行輸入は技適マーク・関税・保証の点で自己責任となります。

🔗 サプライチェーン相関 (日本企業との接点)

⚙️ 制裁影響を受ける主要製品

J-20 / J-16 / Y-20 / Z-20 等の軍用機 / ARJ21 民間機 / ヘリコプター

💬 当事者の反応

該当企業の公式声明 / 反応

"AVIC は中国国務院国有資産監督管理委員会 (国資委) 直轄の中央企業 (央企)、公式声明は控えめ。中国軍関連事業は機密扱い。"

中国政府の対抗措置 / 公式コメント

"解放軍空軍・海軍の主力装備供給を維持、米制裁を「中国の軍事的自立を妨げる試み」と批判。"

📊 制裁効果と適応戦略

⚖️ 専門家分析: 制裁の効果

中央企業のため米制裁はサプライチェーン (素材・電子部品) レベルで影響、最終製品 (J-20 等) の生産は継続。米側は「中国軍事力増強への遅延効果は限定的」との評価が主流。

🔧 該当企業の適応戦略 (どう乗り越えているか)

完全国産化 (エンジン WS-10 / WS-15、電子機器、複合材料)、欧米技術依存ゼロ化を加速。J-20 用 WS-15 エンジン量産で 2024 年達成。

🕵️ 残酷な現実 — 制裁回避の実態 (公開情報ベース)

⚠️ 以下は 公開報道・一次情報ベース の分析であり、違法行為を推奨するものではありません。 日本企業が無自覚に「迂回供給網」に組み込まれるリスクを認識するための情報提供目的です。

中央企業 (国資委直轄) のため、サプライチェーン全体を国産化。エンジン WS-15 (J-20 用) を 2024 年量産で米国製依存ゼロ化。複合材料・電子戦システムも自社開発。

📖 制裁機関 用語解説 (初心者向け、クリックで展開)
CMIC (Chinese Military-Industrial Complex Companies)
2020 年 EO 13959 で創設された「中国軍事複合体企業」リスト。米国人 (個人 / 法人 / ファンド) による株式・ADR・関連派生商品の保有・取引を全面禁止。
EO 13959 / 14032
Trump 政権が 2020 年 11 月に署名した EO 13959、Biden 政権が 2021 年 6 月に拡大した EO 14032。CMIC リストの法的根拠。
1260H List
米国防総省 (DoD) が NDAA 2021 Section 1260H に基づき毎年公開する「中国軍事関連企業」リスト。CMIC とは別管轄、より広範。

📊 基本情報

英語名
Aviation Industry Corp of China
日本語名
AVIC (中国航空工業)
中国語名
中国航空工业集团
所在国
CN
本社
北京市
制裁機関
CMIC
リスト名
NS-CMIC List
追加日
2021-06-03
関連産業
軍事装備

🔄 関連する制裁対象 (同産業 / 同制裁機関)

BIS Entity List
DJI (大疆創新)
影響度 75
CMIC
CETC (中国電子科技集団)
影響度 70
CMIC
NORINCO (中国兵器工業)
影響度 70
CMIC
CASIC (中国航天科工)
影響度 70
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