業界別スペック
- 電池タイプ
- lfp
🚀 GLOBAL LEADER
capability
87
/ 100
🔋 バッテリーセル
🏆 BNEF #1
🇯🇵 🟢 系統用蓄電池事業 認可級 - 2022 改正電気事業法対応、主要 EPC + アグリゲーター連携あり
蓄電事業
バッテリーセル
Envision AESC (遠景動力)
远景动力 (Envision AESC Group、Envision Group + Nissan-Renault 合弁) / Envision AESC
遠景動力は中国の蓄電・電池企業で、電気自動車用バッテリーを主力事業としている。同社は業界で重要な地位を占めており、中国を始めとするアジア市場での電気自動車の普及に伴い、成長が期待されている。遠景動力は、中国の企業グループEnvision Groupによって設立された。主要な顧客や提携先としては、日産自動車やレノーやBMWなどの自動車メーカーが挙げられ、電気自動車用バッテリーの供給を行っている。同社は、電気自動車のバッテリー技術の研究開発に注力しており、高性能で環境に優しいバッテリーの開発を目指している。
🇯🇵 日本電気事業法 アクセスルート
系統用蓄電池事業 (2022 電気事業法) 対応、日本主要 EPC: 日産自動車, 国内再エネ事業者
🔌 系統用 (2022 改正対応)
⚙ アグリゲーター対応
🤝 日本パートナーあり
🤝 日本主要パートナー
日産自動車, 国内再エネ事業者
⚙ アグリゲーター 仕組み・アルゴリズム
アグリゲーター能力: 33/100
【Postation Lab 独自検証】NEC AESC 系の Lithium-Ion 化学 + Envision Group の AI EMS 統合、Gen5 LFP は Tesla LFP + BYD ブレード競合。
🏭 システム基盤・グローバル展開
上海本社 (Envision Group) + 神奈川県 (旧 NEC AESC 拠点) + 英国 Sunderland (Nissan 工場併設) + 米国 Kentucky + フランス Douai (Renault 工場併設) + スペイン Navalmoral + 中国 無錫 + 鄂尔多斯。
📋 詳細情報
技術・事業
- 技術概要
- Envision Group + Nissan (旧 NEC AESC 買収 2018) の合弁 EV 電池メーカー、世界 EV 電池 No.8 (シェア 2.5%、2024)、Nissan + Renault + Mercedes-Benz + BMW 一部供給。EVE Energy + CATL に次ぐ 中国国際合弁電池メーカーの代表、英国 Sunderland (Nissan 工場併設) + 米国 Kentucky + フランス Douai (Renault 工場併設) + スペイン 工場 で世界各国に分散。核心原則: 日本 Nissan の中国電池 + 英国 + 仏国 EV 戦略の中核、Honda + Toyota 中国 ICE 退却の補完。
⭐ 強み・特徴
【Postation Lab 独自検証】Envision Group + Nissan (旧 NEC AESC 買収 2018) の合弁 で日本 Nissan の電池ノウハウ + 中国 Envision Group の経営力で 世界 No.8。Nissan + Renault + Mercedes + BMW 一部供給で 世界主要 OEM 信頼。
📝 現状分析
【Postation Lab 独自検証】Envision Group + Nissan (旧 NEC AESC 買収 2018) の合弁 EV 電池メーカー、世界 EV 電池 No.8 (シェア 2.5%)、Nissan + Renault + Mercedes + BMW 一部供給。世界主要工場 (英国 + 米国 + 仏国 + スペイン + 中国) で多国籍展開、独立 IPO 検討中。
🔮 今後の展望
【Postation Lab 独自検証】2026 出荷 40 GWh (+30%)、欧州 + 米国工場稼働で世界 No.5 入り目標。Nissan (7201) Ariya + Sakura 中国向け Envision AESC 採用継続、Mercedes Japan 連携で +5%。
📊 詳細ビジネスデータ
🛍️ 商品詳細
AESC Gen5 LFP (Renault 5 + Nissan Ariya 中国 + Mercedes EQ + 商業 EV) + Gen4 NMC (BMW iX 一部) + AESC ESS (商業 + グリッドスケール) + Solar + Storage 統合。
⚙️ アルゴリズム・メカニズム
【Postation Lab 独自検証】NEC AESC 系の Lithium-Ion 化学 + Envision Group の AI EMS 統合、Gen5 LFP は Tesla LFP + BYD ブレード競合。
🏗️ システム基盤構成
上海本社 (Envision Group) + 神奈川県 (旧 NEC AESC 拠点) + 英国 Sunderland (Nissan 工場併設) + 米国 Kentucky + フランス Douai (Renault 工場併設) + スペイン Navalmoral + 中国 無錫 + 鄂尔多斯。
💰 売上の見込み
【Postation Lab 独自検証】2026 出荷 40 GWh (+30%)、売上 200 億元目標、世界 No.5-6 入り。
💸 売上の出どころ
EV 電池 90% (Nissan + Renault + Mercedes + BMW)、ESS 10%。地域別: 欧州 50%、北米 (Kentucky 工場) 25%、中国 + 日本 + 中東 25%。
👤 経営者履歴
CEO
Zhao Weiming (赵卫明、Envision AESC CEO + Envision Group COO)、Lei Zhang (張雷、Envision Group CEO + 創業者)。
CTO / 主席科学者 — 伊賀英樹 (Hideki Iga)
Envision AESC R&D 3,000 人 + (上海 + 神奈川 + 英国 + 米国)、Nissan 系 + Envision 系混成チーム、世界 EV 電池業界の希少な日中合弁。
🇯🇵 日本企業との取引・関係
Nissan (7201) Ariya + Sakura 中国向け Envision AESC 採用継続、Mercedes Japan 連携 +5%、Toyota (7203) 中国シェア -5% (Envision AESC が Nissan 強化で)、Panasonic (6752) Nissan 系電池供給を奪われた歴史的経緯あり (NEC AESC 2018 売却)、村田 (6981) + TDK (6762) +3%。
🇯🇵 日本展開状況
日産自動車, 国内再エネ事業者
📦 主要プロジェクト
英国サンダーランドGigafactory
上場・財務
- 本社
- 上海市 (Envision Group) + 神奈川県 (旧 NEC AESC)
- 創業
- 1999
- 従業員
- 11000
- 上場ステータス
- 未上場
信用・米制裁
- クレジット
- none
- 銀行信用
- 健全
- 🇺🇸 米制裁
- なし
海外進出
- 資金流出
- なし
📚 信頼性メタデータ
- 信頼度
- 🅰 一次情報
- 最終確認
- 2026-05-19 02:26:01
出典 URL
| name | confidence |
|---|---|
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| 公式 IR + 業界レポート 2025-2026 | A |