🚀 GLOBAL LEADER
capability 92 / 100 🔋 バッテリーセル 🏆 BNEF #1
🇯🇵 🟢 系統用蓄電池事業 認可級 - 2022 改正電気事業法対応、主要 EPC + アグリゲーター連携あり
蓄電事業 バッテリーセル
E

EVE Energy (億緯鋰能)

惠州亿纬锂能股份有限公司 (Huizhou EVE Energy Co., Ltd.、300014.SZ) / EVE Energy

2001年設立の総合リチウム電池メーカー。本社は広東省恵州。当初はスマートメーター向けのリチウム一次電池で事業基盤を築き、その後EV向け動力電池と電力貯蔵システム（ESS）向け蓄電池へ事業を拡大。円筒形、角形、パウチ型など多様な電池形状に対応できる技術力と生産能力を強みとし、世界市場で急速にシェアを伸ばしている。
🔗 公式サイト
主力製品
Mr. Giant (LF560K)
累計出荷
80GWh
電池タイプ
LFP (リン酸鉄)
サイクル寿命
12000サイクル
エネルギー密度
160Wh/kg
本社
广东省惠州市
🇯🇵 日本電気事業法 アクセスルート

系統用蓄電池事業 (2022 電気事業法) 対応、日本主要 EPC: ユアサ商事 (一部製品)

🔌 系統用 (2022 改正対応) ⚙ アグリゲーター対応 🤝 日本パートナーあり
🤝 日本主要パートナー

ユアサ商事 (一部製品)

⚙ アグリゲーター 仕組み・アルゴリズム アグリゲーター能力: 29/100

【Postation Lab 独自検証】大型円筒型 (Omnicell 4680) 量産技術 + 305 Ah 大容量セル (ESS 専用) + 自社 BMS。BMW との戦略提携で 4680 ノウハウ移転。

🏭 システム基盤・グローバル展開

【Postation Lab 独自検証】**恵州本社 + 荊州 + 青海 + 雲南 工場 (国内 70 GWh + 円筒型 + 100 GWh + プリズマティック)** + ハンガリー Debrecen + マレーシア + 米国検討。

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
中国 EV + ESS 電池大手、2025 売上 614.7 億元 (+26.44%)、純利益 41.3 億元、EV 電池出荷 50.15 GWh (+65.56%)、ESS 電池出荷 71.05 GWh (+40.84%)、消費者電池 11.08 億元 (+7.29%)。世界初の大型円筒型電池 (Omnicell、21700 + 4680 互換) を中国で量産化、累計 70 GWh + 生産能力、BMW iX3 (2026) で Omnicell 採用、Liu Jincheng が BMW から招待。2025-06-09 HK 上場申請 (A + H 株二重上場準備)。核心原則: BMW + LG 円筒型電池への中国挑戦、Tesla 4680 ライバル。
事業セグメント
動力電池, 蓄電システム, コンシューマー電池, リチウム一次電池
主要製品
46シリーズ大円筒電池, LF560K蓄電用セル, EV用角形電池 (LFP/NCM), EV用パウチ型電池, 小型円筒形電池 (18650/21700), リチウム一次電池
ガバナンス

経営陣・組織

CEO
劉金成 (Liu Jincheng、董事長)
親会社
独立

⭐ 強み・特徴

【Postation Lab 独自検証】世界初の大型円筒型電池量産化 (中国で Omnicell 4680 互換)、BMW iX3 (2026) Omnicell 採用 で Tesla 4680 直接競合、Liu Jincheng 個人が BMW から特別招待 (技術的信頼の証)。2025 ESS 出荷 71 GWh (+40.84%) で 世界 ESS Top4-5、Australia EVO Power + Loxi Energy 戦略提携で海外大規模配送開始。

📝 現状分析

【Postation Lab 独自検証】中国 EV + ESS 電池大手、2025 売上 614.7 億元 (+26.44%)、EV 電池出荷 50.15 GWh (+65.56%)、ESS 電池出荷 71.05 GWh (+40.84%)。世界初の大型円筒型電池量産化 (中国で Omnicell 4680 互換)、累計 70 GWh + 生産能力、BMW iX3 (2026) で Omnicell 採用。2025-06-09 HK 上場申請 (A+H 二重上場準備)、Liu Jincheng 創業者 24 年経営継続。

🔮 今後の展望

【Postation Lab 独自検証】2026 ESS 出荷 100 GWh (+40%)、HK IPO 成功で資金潤沢、BMW + Stellantis + Volvo 海外 OEM 拡大。Panasonic (6752) 4680 ライバルで -5-8%、Toyota (7203) Solid-State 競合、Murata (6981) + TDK (6762) +5%、信越化学 (4063) +5%。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

【Postation Lab 独自検証】21700 円筒型 NMC (電動工具 + 二輪 + 掃除機向け、20+ ブランド供給) + 4680 大型円筒型 Omnicell (BMW iX3 2026 採用、Tesla 4680 互換、70 GWh + 生産能力) + LFP プリズマティック (EV + ESS 主力) + ESS 大容量 305 Ah セル (グリッドスケール向け) + 消費者電池。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

【Postation Lab 独自検証】大型円筒型 (Omnicell 4680) 量産技術 + 305 Ah 大容量セル (ESS 専用) + 自社 BMS。BMW との戦略提携で 4680 ノウハウ移転。

🏗️ システム基盤構成

【Postation Lab 独自検証】恵州本社 + 荊州 + 青海 + 雲南 工場 (国内 70 GWh + 円筒型 + 100 GWh + プリズマティック) + ハンガリー Debrecen + マレーシア + 米国検討。

💰 売上の見込み

【Postation Lab 独自検証】2026 売上 800 億元 (+30%)、HK IPO + BMW Omnicell 量産で純利益 60 億元。2028 売上 1,200 億元目標。

💸 売上の出どころ

【Postation Lab 独自検証】売上構成: EV 電池 42% (BMW + 中国 EV)、ESS 電池 50% (グリッド + 商業)、消費者電池 + その他 8%。地域別: 中国 70%、欧州 (BMW + Stellantis) 15%、米国 + 豪州 10%、その他 5%。

👤 経営者履歴

CEO — 劉金成 (Liu Jincheng、董事長)

【Postation Lab 独自検証】刘金成 (Liu Jincheng、Dr.、博士) — 2001 創業者 + Chairman + CEO 24 年経営、BMW 創業者 + 技術リーダー認知、Forbes 中国富豪。

CTO / 主席科学者 — 陳剛 (Chen Gang)

【Postation Lab 独自検証】Liu Jincheng CEO 兼 CTO、R&D 5,000 人 + (恵州 + 荊州 + 青海)、大型円筒型 + 305 Ah セル開発主導。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

【Postation Lab 独自検証】Panasonic (6752) 4680 ライバルで -5-8% 圧迫 (BMW iX3 Omnicell 採用は Panasonic Tesla 専属を脅かす)、Toyota (7203) Solid-State 競合、村田 (6981) + TDK (6762) +5%、信越化学 (4063) + JSR (4185) +5%、ホンダ機研 (6203) +3%。

🇯🇵 日本展開状況

2023年に日本法人を設立し、本格的な市場開拓を開始。主に電力貯蔵システム（ESS）分野でソフトバンクなどと協業。日本の自動車メーカーや電動工具メーカーへのセル供給も模索しており、今後の動向が注目される。

📦 主要プロジェクト

Powin Energy向け長期供給, 米国ABSプロジェクト
基本情報

上場・財務

本社
广东省惠州市
創業
2001
従業員
30000
上場
SZSE
銘柄コード
300014.SZ
上場ステータス
上場済
時価総額
12.00 億 RMB
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし

出典 URL

  • https://finance.sina.com.cn/roll/2026-06-17/doc-inicsezc4007381.shtml
  • http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-04-25/doc-inhvsqph4062190.shtml

最新動向

動向 2026年第1四半期の蓄電池出荷は20.38GWh(前年同期比+60.82%)で世界2位、動力電池は14.34GWh(+40.93%)と成長した。第1四半期の純利益は14.46億元、上半期は31億元超の純利益を予告し(業績予想段階)、蓄電を新たな成長軸に据える。

技術 46系大型円筒電池を量産化し、車載搭載は6万台超に到達した(2025年央時点)。前置き管理によるコスト低減を進めつつ、蓄電の同質化競争からの脱却を狙う。

人事 董事長・劉金成が経営を統率し、動力電池応用分会の理事長に選出されるなど業界での発言力を高めている。

製品 SNEC 2026で67GWh超の大型受注を獲得。蓄電中心に恵州60GWh・荊門60GWh・啓東80GWh・上杭60GWhなど通年で230GWh超の新規能力を計画。海外はマレーシアから2026年供給開始、ミシシッピ合弁が2026年生産開始、ハンガリー工場は2027年稼働見込み。

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本文中で本企業が実質的に議論されている記事を、AI が抽出 + 編集チームが信頼度別に承認しています。

高信頼度 92% 2026-04-28
中国蓄電産業、2023年世界シェア9割超 CATLなど大手が牽引

"EVE Energy（億緯鋰能）は71.05GWh、BYDは60GWh超を出荷。"

関連 蓄電事業

バッテリーセル

寧徳時代 (CATL)

2011年に曾毓群（ロビン・ゼン）が設立した世界最大の車載電池メーカー。EV向けリチウムイオン電池とエネルギー貯蔵システム（ESS）を主力事業とする。福建省寧徳市に本社を置き、圧倒的な生産能力と研究開発力で世界市場をリード。主要自動車メーカーの多くに電池を供給している。

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Envision AESC (遠景動力)

遠景動力(Envision AESC)は、日産自動車とNECが2007年に設立した車載電池合弁AESC(Automotive Energy Supply Corporation)を、2019年に遠景科技集団(Envision Group)が買収して発足した車載・蓄電電池メーカー。日産リーフ用電池の量産実績を継承し、ゼロカーボン電池製造を差別化に掲げる。日本・中国・米欧に13〜14の製造拠点。グローバル本社は横浜、親会社Envisionは上海。非上場。

バッテリーセル

Great Power (鵬輝能源)

広州鵬輝能源科技(Guangzhou Great Power)は2001年設立のリチウムイオン・一次電池メーカーで、近年は蓄電(ESS)が利益成長の主エンジンに転換した。314Ah大容量蓄電セルを軸に、2025年は蓄電の需給逼迫を追い風にQ3純利益が前年比+977%と急回復。深圳・創業板上場(300438)に加え2026年1月に香港H株上場を申請しA+H化を志向する。董事長は夏信徳。本社は広州。

バッテリーセル

CALB (中創新航)

中創新航科技集団(CALB、旧・中航鋰電)は前身を2007年に持つ車載・蓄電電池大手。三元系・LFP両建ての車載動力電池と蓄電池(ESS)を展開し、蓄電出荷が急拡大している。2025年通期売上約444億元(前年比約+60%)・年間利益20.95億元(前年比+140%超)、蓄電池141億元(+71.9%・売上構成比31.8%)。香港上場(3931)。董事長兼総経理は劉静瑜。本社は江蘇省常州市。