🔬 EARLY
capability 10 / 100 🔋 バッテリーセル
🇯🇵 🔵 アグリゲーター連携可 - VPP / Negawatt / 特定卸供給事業者と連携可能
蓄電事業 バッテリーセル
G

GSユアサ

汤浅 / GS Yuasa

🔗 公式サイト
主力製品
産業用蓄電池、車載リチウムイオン電池 (鉛/
本社
京都府京都市
🇯🇵 日本電気事業法 アクセスルート

VPP / Negawatt 対応、アグリゲーター事業者 (ホンダ (リチウム合弁)、国内電力・通信インフラ) と連携

🔌 系統用 (2022 改正対応) 🤝 日本パートナーあり
🤝 日本主要パートナー

ホンダ (リチウム合弁)、国内電力・通信インフラ

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
鉛蓄電池で国内首位、産業用バックアップ電源の老舗。ホンダとの合弁でEV用リチウムイオン電池の国内量産 (経産省補助対象) を進め、潜水艦用リチウム電池など特殊用途でも独自地位を持つ。

⭐ 強み・特徴

インフラ・防衛含む産業用途の信頼性実績、国内生産基盤、ホンダとの車載合弁。

📝 現状分析

情報を整備中です

🔮 今後の展望

系統用蓄電と車載リチウムの立ち上げが成長軸。中国製低価格セルとの差別化は信頼性・国産要件が頼り。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

情報を整備中です

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

情報を整備中です

🏗️ システム基盤構成

情報を整備中です

💰 売上の見込み

情報を整備中です

💸 売上の出どころ

情報を整備中です

👤 経営者履歴

CEO

情報を整備中です

CTO / 主席科学者

情報を整備中です

🇯🇵 日本企業との取引・関係

東証プライム上場 (6674)。防衛 (潜水艦電池) と電力インフラの国産維持という経済安保文脈で重要性が増す。

🇯🇵 日本展開状況

ホンダ (リチウム合弁)、国内電力・通信インフラ

📦 主要プロジェクト

ホンダ合弁の国内リチウム新工場 (2027年稼働予定)、潜水艦用リチウム電池 (そうりゅう型後期艦以降)
基本情報

上場・財務

本社
京都府京都市
創業
2004
上場ステータス
未上場
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし

💬 この企業へのコメント 0

0/2000
コメントを読み込み中...

📰 関連ニュース

GSユアサ に関する最新 6 件の記事

関連 蓄電事業

バッテリーセル

寧徳時代 (CATL)

2011年に曾毓群（ロビン・ゼン）が設立した世界最大の車載電池メーカー。EV向けリチウムイオン電池とエネルギー貯蔵システム（ESS）を主力事業とする。福建省寧徳市に本社を置き、圧倒的な生産能力と研究開発力で世界市場をリード。主要自動車メーカーの多くに電池を供給している。

バッテリーセル

Envision AESC (遠景動力)

遠景動力(Envision AESC)は、日産自動車とNECが2007年に設立した車載電池合弁AESC(Automotive Energy Supply Corporation)を、2019年に遠景科技集団(Envision Group)が買収して発足した車載・蓄電電池メーカー。日産リーフ用電池の量産実績を継承し、ゼロカーボン電池製造を差別化に掲げる。日本・中国・米欧に13〜14の製造拠点。グローバル本社は横浜、親会社Envisionは上海。非上場。

バッテリーセル

EVE Energy (億緯鋰能)

2001年設立の総合リチウム電池メーカー。本社は広東省恵州。当初はスマートメーター向けのリチウム一次電池で事業基盤を築き、その後EV向け動力電池と電力貯蔵システム（ESS）向け蓄電池へ事業を拡大。円筒形、角形、パウチ型など多様な電池形状に対応できる技術力と生産能力を強みとし、世界市場で急速にシェアを伸ばしている。

バッテリーセル

Great Power (鵬輝能源)

広州鵬輝能源科技(Guangzhou Great Power)は2001年設立のリチウムイオン・一次電池メーカーで、近年は蓄電(ESS)が利益成長の主エンジンに転換した。314Ah大容量蓄電セルを軸に、2025年は蓄電の需給逼迫を追い風にQ3純利益が前年比+977%と急回復。深圳・創業板上場(300438)に加え2026年1月に香港H株上場を申請しA+H化を志向する。董事長は夏信徳。本社は広州。