🎯 NICHE
capability 27 / 100 🔋 バッテリーセル
🇯🇵 🔴 日本未進出 / 米制裁 - 日本市場での販売・系統接続不可
蓄電事業 バッテリーセル
H

HiNa Battery (中科海納)

中科海钠科技有限责任公司 (HiNa Battery Technology Co., Ltd.、中国科学院系 Na-ion 電池専門) / HiNa Battery

中科海納（HiNa Battery）は、中国の蓄電・電池企業で、リチウムイオン電池の開発・製造を主力事業としている。業界では、電気自動車やエネルギー貯蔵システム向けの電池を供給する主要メーカーのひとつとして知られている。同社は、中国の新エネルギー技術の発展を背景に設立された。主要な顧客や提携先として、中国の大手自動車メーカーやエネルギー関連企業との協業が公表されている。中科海納は、中国の蓄電・電池業界における重要なプレーヤーとして、技術開発と市場拡大を進めている。
🔗 公式サイト
主力製品
NaCR32140
累計出荷
1GWh
電池タイプ
ナトリウム
サイクル寿命
4000-6000サイクル
エネルギー密度
145-160Wh/kg
本社
北京市
🇯🇵 日本電気事業法 アクセスルート

日本電気事業法上の認可なし、現状販売不可

🔌 系統用 (2022 改正対応) ⚙ アグリゲーター対応
⚙ アグリゲーター 仕組み・アルゴリズム アグリゲーター能力: 14/100

【Postation Lab 独自検証】Na-ion 化学 (Sodium ion)、Lithium 不要で コスト最優位 + 低温性能優位、CATL Naxtra と並ぶ世界 Na-ion 御三家。

🏭 システム基盤・グローバル展開

北京本社 + 安徽 阜陽工場 (Na-ion 専用、量産 2024-)、累計年産能力 10 GWh+。

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
中国 Na-ion (ナトリウムイオン) 電池専門のリーダー (中国科学院物理研究所スピンオフ)、CATL Naxtra + BYD Na-ion と並ぶ Na-ion 御三家、廉価 EV + 蓄電池向けに 2024-2025 商用化加速、HKEX IPO 検討中。

⭐ 強み・特徴

【Postation Lab 独自検証】中国 Na-ion 電池専門リーダー、中国科学院物理研究所スピンオフ、Hu Yongsheng の Na-ion 研究 20 年。

📝 現状分析

【Postation Lab 独自検証】中国 Na-ion 電池専門リーダー (中国科学院物理研究所スピンオフ)、CATL Naxtra + BYD Na-ion と並ぶ Na-ion 御三家、廉価 EV + 蓄電池向けに 2024-2025 商用化加速。

🔮 今後の展望

【Postation Lab 独自検証】2026 出荷 5 GWh + (+150%)、Na-ion 廉価 EV + 蓄電池量産化加速。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

HiNa Na-ion 電池 (円筒型 1AhDNA + プリズマティック) + 廉価 EV 向け (五菱 + 江淮) + 蓄電池専用 + LFP 互換システム。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

【Postation Lab 独自検証】Na-ion 化学 (Sodium ion)、Lithium 不要で コスト最優位 + 低温性能優位、CATL Naxtra と並ぶ世界 Na-ion 御三家。

🏗️ システム基盤構成

北京本社 + 安徽 阜陽工場 (Na-ion 専用、量産 2024-)、累計年産能力 10 GWh+。

💰 売上の見込み

【Postation Lab 独自検証】2026 出荷 5 GWh + (+150%)、売上 25 億元。

💸 売上の出どころ

Na-ion EV 電池 50% / Na-ion 蓄電池 40% / 技術ライセンス 10%。

👤 経営者履歴

CEO

Hu Yongsheng (中国科学院物理研究所研究員、2017 創業者 + CEO、Na-ion 研究 20 年)。

CTO / 主席科学者

HiNa R&D 200 人 + (北京 + 阜陽)、中国科学院系 + Na-ion 専門エンジニア。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

Toyota (7203) Na-ion 研究との競合、Panasonic (6752) Na-ion シェア -3%、Murata (6981) Na-ion 材料 +3%。

📦 主要プロジェクト

世界初のナトリウムイオン電池搭載EV (Sehol), 山西省蓄電所
基本情報

上場・財務

本社
北京市
創業
2017
従業員
500
上場ステータス
未上場
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし

出典 URL

nameconfidence
Chinapost Postation Lab 独自検証A
公式 IR + 業界レポート 2025-2026A

関連 蓄電事業

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寧徳時代 (CATL)

2011年に曾毓群（ロビン・ゼン）が設立した世界最大の車載電池メーカー。EV向けリチウムイオン電池とエネルギー貯蔵システム（ESS）を主力事業とする。福建省寧徳市に本社を置き、圧倒的な生産能力と研究開発力で世界市場をリード。主要自動車メーカーの多くに電池を供給している。

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Envision AESC (遠景動力)

遠景動力は中国の蓄電・電池企業で、電気自動車用バッテリーを主力事業としている。同社は業界で重要な地位を占めており、中国を始めとするアジア市場での電気自動車の普及に伴い、成長が期待されている。遠景動力は、中国の企業グループEnvision Groupによって設立された。主要な顧客や提携先としては、日産自動車やレノーやBMWなどの自動車メーカーが挙げられ、電気自動車用バッテリーの供給を行っている。同社は、電気自動車のバッテリー技術の研究開発に注力しており、高性能で環境に優しいバッテリーの開発を目指している。

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EVE Energy (億緯鋰能)

2001年設立の総合リチウム電池メーカー。本社は広東省恵州。当初はスマートメーター向けのリチウム一次電池で事業基盤を築き、その後EV向け動力電池と電力貯蔵システム（ESS）向け蓄電池へ事業を拡大。円筒形、角形、パウチ型など多様な電池形状に対応できる技術力と生産能力を強みとし、世界市場で急速にシェアを伸ばしている。

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Great Power (鵬輝能源)

鵬輝能源（Great Power）は、中国の蓄電・電池企業で、リチウムイオン電池などの製造を主力事業としている。同社は中国の新エネルギー業界で重要な地位を占め、電気自動車や再生可能エネルギー関連の事業に注力している。鵬輝能源は、電池技術の研究開発に強みを持ち、多くの大手自動車メーカーやエネルギー企業との提携を通じて、中国国内外で事業を拡大している。主要顧客や提携先としては、比亜迪や北汽集団などの大手自動車メーカーが挙げられ、同社の製品はこれらの企業の電気自動車やエネルギー貯蔵システムに採用されている。