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capability 83 / 100 🔋 バッテリーセル 🏆 BNEF #1
🇯🇵 🔴 日本未進出 / 米制裁 - 日本市場での販売・系統接続不可
蓄電事業 バッテリーセル
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REPT Battero (瑞浦蘭鈞)

瑞浦兰钧能源股份有限公司 (REPT BATTERO Energy Co., Ltd.、瑞浦蘭鈞、CATL spin-off 2017) / REPT Battero

REPT Batteroは中国の蓄電・電池企業で、リチウムイオン電池の開発・製造を主力事業としている。業界では、新エネルギー車や再生可能エネルギー関連の電池需要に対応するために、急成長を遂げている。設立背景には、中国政府の新エネルギー政策や電気自動車の普及促進策が挙げられる。主要顧客や提携先として、中国を中心に自動車メーカーやエネルギー関連企業との協業が進んでいる。
🔗 公式サイト
主力製品
Wending Battery (問頂電池)
累計出荷
40GWh
電池タイプ
LFP (リン酸鉄)
サイクル寿命
10000+サイクル
エネルギー密度
170Wh/kg
本社
浙江省温州市
🇯🇵 日本電気事業法 アクセスルート

日本電気事業法上の認可なし、現状販売不可

🔌 系統用 (2022 改正対応) ⚙ アグリゲーター対応
⚙ アグリゲーター 仕組み・アルゴリズム アグリゲーター能力: 23/100

【Postation Lab 独自検証】**Wending Cell (長方形 LFP セル)** で空間効率 + 製造コスト最適化、BYD ブレード + CATL 麒麟競合の革新構造。

🏭 システム基盤・グローバル展開

温州本社 + 温州 + 仏山工場 + Indonesia (青山ニッケル統合) + ハンガリー検討。

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要
CATL から spin-off (2017) の EV + ESS 電池メーカー、青山実業 (世界ステンレス No.1 + リチウム + ニッケル供給) が主要株主。HKEX 上場 (666.HK、2024-12)、時価総額 約 200 億 HKD。2024 出荷 35 GWh (推定)、Geely + 上汽 + Xpeng + VW 一部供給、ESS 電池でも急成長。CATL 系の技術 + 青山実業の上流材料 (リチウム + ニッケル) 統合で コスト競争力。

⭐ 強み・特徴

【Postation Lab 独自検証】青山実業 (世界ステンレス No.1) + CATL spin-off の合体で 上流リチウム + ニッケル + 電池技術の垂直統合、Wending Cell (長方形 LFP セル革命) で BYD ブレード + CATL 麒麟と並ぶ三大革新構造。

📝 現状分析

【Postation Lab 独自検証】CATL spin-off (2017) + 青山実業 (世界ステンレス No.1) 合体の EV + ESS 電池メーカー、HKEX 上場 (666、2024-12)、Wending Cell 長方形 LFP 革命構造で BYD/CATL に挑戦、Geely + 上汽 + Xpeng + VW 一部供給。

🔮 今後の展望

【Postation Lab 独自検証】2026 出荷 50 GWh (+40%)、HK IPO 後の資金潤沢 + 青山実業上流統合でコスト優位。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

REPT EV 電池 (LFP + NMC、Geely Galaxy + 上汽 + Xpeng G9 一部) + REPT ESS 電池 (グリッドスケール + 商業) + Wending Cell (長方形 LFP 革命、2023 launch、314 Ah/580 Ah)。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

【Postation Lab 独自検証】Wending Cell (長方形 LFP セル) で空間効率 + 製造コスト最適化、BYD ブレード + CATL 麒麟競合の革新構造。

🏗️ システム基盤構成

温州本社 + 温州 + 仏山工場 + Indonesia (青山ニッケル統合) + ハンガリー検討。

💰 売上の見込み

【Postation Lab 独自検証】2026 出荷 50 GWh (+40%)、売上 250 億元目標。

💸 売上の出どころ

EV 電池 65% (Geely + 上汽 + Xpeng 主力)、ESS 電池 30%、その他 5%。地域別: 中国 80%、欧州 + Indonesia 15%、その他 5%。

👤 経営者履歴

CEO

Cao Hui (曹輝、CEO、元 CATL シニアエンジニア、Wending Cell 開発主導)。

CTO / 主席科学者

REPT R&D 2,000 人 + (温州 + 上海)、CATL 系 + 青山実業混成チーム、Wending Cell 開発主導。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

Panasonic (6752) + LG/Samsung SDI 競合、Toyota (7203) 中国向け REPT 採用検討、村田 (6981) + TDK (6762) +3%。

📦 主要プロジェクト

Energy Vault供給契約, Powin供給契約
基本情報

上場・財務

本社
浙江省温州市
創業
2017
従業員
12000
上場ステータス
未上場
コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット
none
銀行信用
健全
🇺🇸 米制裁
なし

出典 URL

nameconfidence
Chinapost Postation Lab 独自検証A
公式 IR + 業界レポート 2025-2026A

関連 蓄電事業

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寧徳時代 (CATL)

2011年に曾毓群（ロビン・ゼン）が設立した世界最大の車載電池メーカー。EV向けリチウムイオン電池とエネルギー貯蔵システム（ESS）を主力事業とする。福建省寧徳市に本社を置き、圧倒的な生産能力と研究開発力で世界市場をリード。主要自動車メーカーの多くに電池を供給している。

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Envision AESC (遠景動力)

遠景動力は中国の蓄電・電池企業で、電気自動車用バッテリーを主力事業としている。同社は業界で重要な地位を占めており、中国を始めとするアジア市場での電気自動車の普及に伴い、成長が期待されている。遠景動力は、中国の企業グループEnvision Groupによって設立された。主要な顧客や提携先としては、日産自動車やレノーやBMWなどの自動車メーカーが挙げられ、電気自動車用バッテリーの供給を行っている。同社は、電気自動車のバッテリー技術の研究開発に注力しており、高性能で環境に優しいバッテリーの開発を目指している。

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EVE Energy (億緯鋰能)

2001年設立の総合リチウム電池メーカー。本社は広東省恵州。当初はスマートメーター向けのリチウム一次電池で事業基盤を築き、その後EV向け動力電池と電力貯蔵システム（ESS）向け蓄電池へ事業を拡大。円筒形、角形、パウチ型など多様な電池形状に対応できる技術力と生産能力を強みとし、世界市場で急速にシェアを伸ばしている。

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Great Power (鵬輝能源)

鵬輝能源（Great Power）は、中国の蓄電・電池企業で、リチウムイオン電池などの製造を主力事業としている。同社は中国の新エネルギー業界で重要な地位を占め、電気自動車や再生可能エネルギー関連の事業に注力している。鵬輝能源は、電池技術の研究開発に強みを持ち、多くの大手自動車メーカーやエネルギー企業との提携を通じて、中国国内外で事業を拡大している。主要顧客や提携先としては、比亜迪や北汽集団などの大手自動車メーカーが挙げられ、同社の製品はこれらの企業の電気自動車やエネルギー貯蔵システムに採用されている。