中国の新興EVメーカー、Li Auto（リ・オート） (Li Auto) が海外進出を加速している。同社はウズベキスタンに続き、エジプト、カザフスタン、アゼルバイジャンの計4カ国への新規参入を正式に発表。これにより、中央アジア、コーカサス地域、アフリカの主に市場における事業基盤を構築し、グローバル展開を本格化させた。
主力3車種投入と手厚いアフターサービス
Li Auto（リ・オート）は、これらの市場へ主力モデルであるSUV「Li AutoL9」「Li AutoL7」「Li AutoL6」の3車種を同時に投入し、現地の高級車市場における需要を幅広くカバーする。販売拡大とブランド構築を両立させる狙いだ。
また、一貫したユーザー体験を確保するため、海外の顧客にも公式保証、専門的なアフターサービス、継続的なOTA (Over-the-Air) によるソフトウェア更新を提供する。同社が強みとするスマートモビリティ・ソリューションをグローバルに展開する計画だ。
2025年以降のグローバル戦略
Li Auto（リ・オート）は近年、海外進出のペースを速めており、短期間で4つの重要市場における販売網の構築と製品導入を完了した。同社のグローバル展開は多角的に進められている。
研究開発面ではドイツと米国に拠点を設け、技術開発のグローバル対応力を強化。販売面では、標準化された海外販売・アフターサービス体制を構築し、長期的な事業基盤を固めている。製品開発においては、2026年発表予定の新モデルを早期から計画し、海外市場の規制にも対応できるよう開発を進めることで、国際競争力のさらなる向上を目指す。
Li Auto（リ・オート）の国際事業責任者、呉佐民 (Wu Zuomin) 氏は、「これらの市場への参入は、我々の海外展開における重要な一歩だ。新規市場への参入だけでなく、現地の強力なパートナーとの連携を通じて、一貫したユーザー体験を提供することに注力している」と述べた。
日本への影響と示唆
Li Auto（リ・オート）の中央アジア・アフリカ市場への展開は、日本企業にとって複数の具体的な影響を及ぼす。まず、同社が「Li AutoL9」「Li AutoL7」「Li AutoL6」の3車種を投入し、手厚いアフターサービスを提供することは、当該地域で事業展開する日本の自動車メーカー、特にトヨタや日産といったブランドにとって、高級EVセグメントにおける競争激化を意味する。Li Autoのスマートモビリティ・ソリューションとOTA更新は、日本の従来型自動車の強みである信頼性や耐久性だけでは差別化が難しくなる可能性を示唆する。
次に、Li Autoが2026年発表予定の新モデルを海外市場の規制に対応させ開発を進めている点は、日本の自動車部品メーカーや素材メーカーにとって、新たなビジネス機会と同時にリスクも提示する。Li Autoが現地パートナーとの連携を重視していることから、日本企業はサプライチェーンにおいて、中国企業との協業や、現地生産体制の見直しを迫られる可能性がある。
最後に、Li Autoがドイツと米国に研究開発拠点を設けている事実は、EV技術開発におけるグローバルな競争軸が変化していることを示唆する。日本の自動車関連企業は、特定の市場だけでなく、グローバルな技術動向、特に中国企業の技術開発戦略をより詳細に分析し、自社の研究開発戦略に反映させる必要性が高まっている。これは、単なる市場競争ではなく、技術標準やエコシステム構築における競争の激化を意味する。
