中国自動運転車/EVデータベース

比亚迪は自動運転技術の進展を続けており、2025年には高階自動運転車の占比が50%になる予定。高級輔助驾驶（ADAS）と高階自動驾驶（AD）技術を提供している。

NIOは、全生命周期质量体系「ATQ」を発表し、電池監控やソフトウェアシステムの管理を強化。さらに、中国初の智能驾驶世界模型NWMを発表し、全量理解情報と新しいシナリオの生成を可能にした。

小鹏汽车の自動運転技術は進化しており、2025款小鹏G6とG9にはAI智驾システムが搭載され、視覚感知距離が125%向上し、識別速度が40%向上している。

理想汽車は自研の増程電動システムを搭載し、L3の自動運転レベルを達成。Mind GPT-3oを搭載したOTA 7.0バージョンを発表

問界は華為技術と共同で自動運転システムを開発しており、L2+レベルの自動運転機能を搭載した車種を提供している。最新の車種には、192線の激光レーダーと4Dミリメートル波レーダーを搭載し、高精度な地図に依存しない自動運転システムを実現している。

ZeekrはCES 2025で最新技術を発表し、NVIDIA DRIVE AGX Thor智駕域控制器プラットフォームを世界で初めて量産しました。また、Zeekr Xには新一代のLV調光天幕やZEEKR AD輔助駕駛システムが搭載されています。

広汽埃安はL4級自動運転技術の開発を進めており、2025年量産を目指している。第二代智能可変焦激光雷ダーやHWA高速変道輔助驾驶システムを搭載したAion LXを発売している。

智己汽車は自動運転技術の進展を重視しており、IM AD 3.0を導入し、L2、L3、L4級の智能驾驶量産能力を実現している。

自社開発の自動運転チップとシステム。低価格帯で急成長。Stellantisと提携で欧州展開。

哪吒汽車は2024年にL4級自動運転技術を搭載し、2025年にNETA PILOT 6.0を導入して全場景無人泊車を実現する予定