殲-20 (J-20A/B)

📋 詳細情報

技術・事業

技術概要: 中国第 5 世代ステルス戦闘機 (Lockheed F-22 + F-35 競合)、2017-03 PLAAF 正式配備、累計推定 200 機 + 配備 (2025)、月産 12 機 (年間 100+ 機目標)。WS-10C + WS-15 国産エンジン搭載、双発推力偏向ノズル、長距離ステルス + AESA レーダー + PL-15 ミサイル組み合わせで中国空軍の主力第 5 世代。核心原則: 米国 F-22 + F-35 + 日本 F-35 (三菱重工 7011 ライセンス組立) との直接競合、米中対立で西太平洋空優確保の鍵。
事業セグメント: 戦闘機開発, 航空機製造, 航空電子システム, エンジン開発, 兵器システム統合
主要製品: J-20A, J-20B, J-20S (複座型), WS-15エンジン, 各種空対空ミサイル

ガバナンス

経営陣・組織

CEO: ND
親会社: 中国航空工業集団有限公司 (AVIC)

⭐ 強み・特徴

【Postation Lab 独自検証】中国第 5 世代戦闘機の旗艦、F-22 配備停止 + F-35 単発の現状で双発長距離ステルスとして西太平洋戦域で優位、PL-15 (300km + 射程) との組み合わせで AIM-120 (米国) を上回る BVR (Beyond Visual Range) 能力。

📝 現状分析

【Postation Lab 独自検証】中国第 5 世代ステルス戦闘機 (Lockheed F-22 + F-35 競合)、2017-03 PLAAF 正式配備、累計推定 200 機 + 配備 (2025)、月産 12 機 (年間 100+ 機目標)。WS-10C + WS-15 国産エンジン搭載、双発推力偏向ノズル、長距離ステルス + AESA レーダー + PL-15 ミサイル組み合わせで中国空軍の主力第 5 世代。Yang Wei (J-10 + J-20 設計の中国航空業界代表) 主任設計師、Chengdu Aerospace 製造、AVIC グループサプライチェーン 1,000+ 社。

🔮 今後の展望

【Postation Lab 独自検証】2026-2027: 累計配備 300 機 +、J-20S 双座有人無人協同量産化、WS-15 全機換装で機動性 + 推力比改善。日本防衛含意: F-35A (三菱重工 7011 組立) + F-15J 改修 + F-2 後継機 GCAP (Global Combat Air Programme、英伊日 6th gen) で対抗、IHI (7013) F-35 エンジン整備、NEC (6701) + 富士通 (6702) ステルス検出レーダー強化。

📊 詳細ビジネスデータ

🛍️ 商品詳細

J-20 全長 21m + 翼幅 12.88m + 推力偏向 WS-10C/WS-15 双発、ステルス + 内装弾倉 6 発 (PL-15 + PL-10)、AESA レーダー (Type 1475)、IRST (赤外線探索追跡) + EOTS-89、最大速度 Mach 2.0 +、戦闘行動半径 1,500 km +。

⚙️ アルゴリズム・メカニズム

WS-15 推力偏向エンジン (推力 16 ton、F-119 F-22 用相当)、AESA レーダー (Type 1475、推定 4,000+ T/R モジュール)、データリンク (KLJ-7A + Data Link 16 同等)、IR シーカー + 紫外線 + DAS 統合。

🏗️ システム基盤構成

Chengdu Aerospace Corporation (成都飛機工業) 主力工場、月産能力 12 機 (年間 100+ 機目標、米 F-35 月産 12 機並み)、AVIC グループサプライチェーン 1,000+ 社、Liming Aero Engine (WS-15 エンジン)、CETC (レーダー)。

💰 売上の見込み

【Postation Lab 独自検証】2026 配備 +100 機、2030 累計 1,000 機目標、PLAAF F-22 + F-35 配備量を超える可能性。

💸 売上の出どころ

PLAAF 国内配備 100%、輸出は未許可 (5th gen 技術機密)。

👤 経営者履歴

CEO — ND

Chengdu Aerospace + AVIC 系統括、設計主任 Yang Wei (杨伟、J-10 + J-20 設計の中国航空業界の代表的人物、CAE 院士)。

CTO / 主席科学者

Yang Wei (杨伟、Chief Designer、J-20 主任設計師)、AVIC R&D 30,000+ 人 (北京 + 成都 + 沈陽)。

🇯🇵 日本企業との取引・関係

【Postation Lab 独自検証】Mitsubishi Heavy Industries (三菱重工 7011) F-35A 組立 + GCAP 主導、IHI (7013) F-35 エンジン F119 派生整備、Kawasaki Heavy (7012) P-1 + C-2 + GCAP 部品、NEC (6701) + 富士通 (6702) ステルス検出レーダー、三菱電機 (6503) 防衛部門 (AAM-4B/AAM-5 開発)、東芝 (6502) 防衛部門。J-20 配備量増加で日本防衛費 GDP 2% (8.9 兆円) 化と GCAP 6th gen 開発予算拡大。

⚠️ 脅威評価

アジア最強の制空戦闘機。WS-15エンジン搭載の完全版（J-20B）が量産体制に入っており、運動性能でも米軍機に肉薄している。

🎖️ 運用部隊

中国人民解放軍空軍

スペック

🛠️ 仕様 (Specifications)

機体諸元: L:21.2m
重量: 37,000kg
最大速度: Mach 2.2
最大航続: 5500km
戦闘行動半径: 2000km
ペイロード: ウェポンベイ
乗員: 1(Sは2)
エンジン: WS-15 (Emei)
武装: PL-15E, PL-10, PL-17(長距離)
センサー: KLJ-5 AESA, EOTS
特殊機能: DSIインレット, センサー融合, スーパークルーズ
生産機数: 350
稼働機数: 350
運用国: PLAAF

履歴

📅 開発・配備履歴

開発開始: 2007
初飛行: 2011
配備開始: 2017
型番: J-20A/B
NATO 報告名: Fagin
世代: 第5世代
開発者: AVIC
生産状況: full_rate

🇯🇵 対日比較・解説

【対日比較】2025年時点で配備数は300機を超え、F-22の総生産数を突破。国産エンジンWS-15への換装により、F-35が持ち得ない「スーパークルーズ（超音速巡航）」能力を獲得。日本のAWACSを射程400kmのPL-17で狙撃する戦術は、空自の防空システムを崩壊させる。

⚔️ 戦闘実績

東シナ海での防空識別圏侵入

📌 主な出来事

F-35との近接遭遇

🏆 実績・記録

年間生産数100機達成

📜 開発の経緯

2025年現在、全戦区の航空旅団への配備が進行中。

🔮 将来展望

【Postation Lab 独自検証】2026-2027: 累計配備 300 機 +、J-20S 双座有人無人協同量産化、WS-15 全機換装で機動性 + 推力比改善。日本防衛含意: F-35A (三菱重工 7011 組立) + F-15J 改修 + F-2 後継機 GCAP (Global Combat Air Programme、英伊日 6th gen) で対抗、IHI (7013) F-35 エンジン整備、NEC (6701) + 富士通 (6702) ステルス検出レーダー強化。

基本情報

上場・財務

上場ステータス: 未上場

コンプライアンス

信用・米制裁

クレジット: none
銀行信用: 健全
🇺🇸 米制裁: なし

グローバル

海外進出

資金流出: なし

運用情報

装備仕様

主カテゴリ: other
所属軍: OTHER
開発状況: operational
初飛行: 2011
製造: 成都飛機 (CAC)

相対評価

NATO / US / RU / JP 比較

🇺🇸 米軍同等: F-22 / F-35
🇷🇺 ロシア軍: Su-57

出典・検証

📚 信頼性メタデータ

信頼度: 🅰 一次情報
最終確認: 2026-05-19 02:49:20

出典 URL

name	confidence
Chinapost Postation Lab 独自検証	A
SIPRI + IISS Military Balance + Pentagon CMPR 報告書 + Janes + 央視軍事 + 解放軍報	A

📌 関連トピック

戦闘機

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