中国の自動車業界の変化
昨年、CES（Consumer Electronics Show）で中国の新エネルギー自動車ブランドが注目を集めた。吉利、長城、理想などの中国ブランドが、メルセデス・ベンツやBMWと同等の技術を持っていることが明らかになった。
豪華車ブランド「観致」の挑戦
しかし、中国の自動車業界で最初に海外で成功したブランド「観致」は、今年破産した。観致は、2007年に奇瑞とイスラエル企業の合弁で設立された。CEOには大衆自動車北米区の副総裁が就き、設計総監にはBMW MINIの設計責任者が就いた。
観致は、世界中から優秀なエンジニアを集め、上海、ミュンヘン、グラーツに研究開発センターを設立した。観致は、300以上の特許を取得し、2013年に初の車両「観致3」を発表した。観致3は、日内瓦モーターショーで初公開され、翌年にはドイツのレッドドットデザイン賞を受賞した。
観致は、世界中から優秀なエンジニアを集め、上海、ミュンヘン、グラーツに研究開発センターを設立した。観致は、300以上の特許を取得し、2013年に初の車両「観致3」を発表した。観致3は、日内瓦モーターショーで初公開され、翌年にはドイツのレッドドットデザイン賞を受賞した。
中国の自動車業界の未来
観致の破産は、中国の自動車業界の変化と挑戦を示唆している。中国の自動車業界は、急速に成長しているが、まだ多くの課題がある。観致の挑戦は、中国の自動車業界の未来について考えるきっかけになっている。
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