ファーウェイ（ファーウェイ技術）と自動車メーカーSERES（SERES（賽力斯））が共同開発する新エネルギー車（NEV）ブランド「AITO（問界、HUAWEI×SERES）（アイト、中国名：AITO（問界））」は、フラッグシップSUVの新型「M9」の詳細を公開した。中国工業情報化部が3月中旬に発表した第405次公告で一部仕様が明らかになり、SNSなどではカモフラージュのない実車の目撃情報も相次いでいる。

全面的に刷新された内外装と性能

新型M9は、外観デザイン、スマート運転支援システム、パワートレイン、細部の装備など、中核部分が全面的に刷新された。エクステリアは、より力強く風格のあるデザインとなり、フロントフェイス、ライトユニット、リアエンドが一新されている。

特に注目されるのは、スマート運転支援システムの大幅な強化だ。ファーウェイ製の高性能LiDAR（ライダー）を搭載し、周辺環境の検知能力が飛躍的に向上した。これにより、より高度で安全な自動運転支援機能の実現が期待される。

高級EV市場での存在感

AITO（問界、HUAWEI×SERES）は、ファーウェイの強力な技術力とブランド力を背景に、中国の高級EV市場で急速に存在感を高めている。2019年のブランド発表以来、IT技術を駆使した独自のユーザー体験を提供し、人気を博してきた。

一部では、AITO（問界、HUAWEI×SERES） M9は高級車であるため非常にに高価だとの見方もあるが、実際には中国市場において競争力のある価格設定がなされるとみられている。今回の新型M9の投入は、中国の高級EV市場における競争をさらに激化させる見通しだ。詳細なスペックや価格については、AITO（問界、HUAWEI×SERES）の公式サイトなどで順次公開される予定だと、中国の自動車関連メディアは伝えている。

日本の関連性

ファーウェイとSERESが共同開発した新型EV「AITO M9」の登場は、日本の自動車産業にとって複数の具体的影響をもたらす。まず、高性能LiDAR搭載によるスマート運転支援システムの強化は、日本のティア1サプライヤー、特に車載LiDARを開発する企業にとって直接的な競争圧力となる。中国市場で高性能な自動運転技術が標準化されることで、日本のサプライヤーは技術開発の加速とコスト競争力の強化を迫られる。

次に、AITO M9が中国の高級EV市場で競争力のある価格設定を維持する見込みである点は、レクサスやアキュラといった日本の高級車ブランドの中国戦略に再考を促す。中国消費者のEVシフトが加速する中、高性能かつ価格競争力のある現地ブランドの台頭は、日本の高級車が持つブランド力や品質だけでは差別化が難しくなる可能性を示唆する。例えば、中国工業情報化部が3月中旬に発表した第405次公告で一部仕様が明らかになったM9のようなモデルが、日本の高級EVの販売台数に影響を与えることも考えられる。

最後に、ファーウェイの強力な技術力とブランド力を背景にしたAITOの成長は、日本企業が中国市場でEV関連の提携先を検討する際の選択肢を狭める可能性がある。中国市場での成功には現地企業との連携が不可欠だが、ファーウェイのような強力なプレイヤーがEVエコシステムを構築する中で、日本の自動車メーカーは独自のサプライチェーンや販売網を確立する上で新たな課題に直面する。