春節帰郷の変化

2026年の春節、帰郷の方法はどう変わったのか。12年前と比べて、春運の様子はどのように変化したのか。総合テレビの編集者、小羅さんはこの件について興味を持ったので、一緒に彼女の観察をみてみましょう。

2026年、馬年の春運が始まってから1週間が経過しました。総合テレビの素材庫で検索してみると、新しい変化が見られます。まず、2026年の春運が始まってから2つの「上億」のデータが注目されました。一つは、新高を記録した人数で、全社会の跨区域人員流動総量は95億人次に達する見込みです。もう一つは、すでに売れたチケット数で、2月4日までに12306プラットフォームが累計で1億枚以上の春運列車チケットを販売しました。

一方、12年前の2014年の春運を検索してみると、最も印象に残る数字は、60万人の「モペッド大軍」でした。当時、鉄道の運力は限られており、大型バスチケットも非常にに不足していたため、多くの外出労働者にとって、モペッドは最も便利で、最も経済的な帰郷方法でした。

しかし、現在はこのような景象はほとんど見られません。帰郷する人が少なくなったのではなく、帰郷方法が多様化したためです。以前はチケットを買っても、複数のルートを組み合わせて帰郷する必要がありましたが、現在は高速鉄道に乗って数時間で直行できます。2026年、鉄道は5.4億人次の旅客を輸送する見込みで、夜間高速鉄道や動臥列車も多く設定されています。

ただし、この5.4億人次は春運の主流ではありません。春運出行人数の8割以上は自家用車で出かけています。そのうち、新エネルギー車が主力です。2026年の春運期間中、全国の新エネルギー車出行総量は3.8億輌に達する見込みで、1日平均約950万輌です。以前、充電の待ち行列について心配した人もいますが、関連部門はすでに事前に対策を講じています。

2025年末までに、全国の高速サービスエリアには7.15万の充電スタンドが設置されています。超級充電スタンドのほか、多くの地域では移動充電車も導入されています。コードをスキャンして充電を受けることができ、30分以内に支援が可能です。従来の「車が充電スタンドを探す」方式から、スマートな「充電スタンドが車を追跡する」方式にアップグレードし、電気自動車の充電に関する心配を解消しました。

時代の変化は、多くの小さな細部に隠れています。12年前、モペッド大軍の後部座席や駅の待合室には、いつももろもろの袋やビニール袋が見られました。その中に、1年の労苦と家族への心からのプレゼントが入っていました。しかし、現在、これらの袋やビニール袋はほとんど「引退」しています。物流が便利になったため、宅配便が村まで届けられるようになり、多くの人が年末の買い物や荷物を郵送で送ることを選択し、軽装で出発することができます。

結局、12年前のモペッド大軍、もろもろの袋やビニール袋、現在の新エネルギー車や高速鉄道の飛驅など、春運の変化は中国社会の最も生きた、最も鲜明な縮図であり、私たち一人ひとりが実感できる時代の進歩と発展です。帰郷方法は変わりましたが、中国人としての団円を願う心は変わりません。