亞軌道飛行の技術
中国の北京穿越者載人宇宙科学技術有限公司は、2028年に亞軌道飛行の実験を実施する予定である。同社の「穿越者壹号（CYZ1）」は、国内初の商業載人飛船となる予定である。ただし、亞軌道飛行は、軌道に入ることなく、短時間の失重体験を提供するものであり、技術的には軌道飛行とは異なる。
中国の北京穿越者載人宇宙科学技術有限公司は、2028年に亞軌道飛行の実験を実施する予定である。同社の「穿越者壹号（CYZ1）」は、国内初の商業載人飛船となる予定である。ただし、亞軌道飛行は、軌道に入ることなく、短時間の失重体験を提供するものであり、技術的には軌道飛行とは異なる。
商業的可能性
亞軌道飛行の商業的可能性については、多くの人が関心を持っている。300万元の船票で数分間の失重体験ができるということは、多くの人にとって魅力的である。ただし、亞軌道飛行の技術的課題については、まだ多くの疑問が残っている。
技術的課題
亞軌道飛行の技術的課題については、軌道飛行との違いが大きい。軌道飛行は、長期にわたる生命保障システムの安定した運用や、在軌故障処置などの複雑なシステムを必要とする。一方、亞軌道飛行は、短時間の加速と減速の制御や、飛行器の構造的完全に性など、技術的課題が異なる。したがって、亞軌道飛行の成功は、軌道飛行の技術的課題の解決に直接つながらないと考えられる。
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