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航空宇宙
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「中国大型旅客機の父」程不時氏が死去 C919開発に貢献
中国初のジェット旅客機「Y-10」や最新鋭機「C919」の開発を主導。その生涯は中国の航空機産業史そのものだった。
中国航空工業、新型ヘリ「AC332」開発 高地性能を強化
最大離陸重量4トン級、高地での救助や物資輸送に対応。2025年の高地試験完了を目指す。
中国「夢舟」帰還船、無人機回収の全貌。2030年月面着陸への最終試験
航続20時間級の無人ヘリが自律追尾、米スペースXと異なる「陸海両用」回収体制の実態。日本の測位・通信部品への影響は
中国、ドローンなど『低空経済』を国家戦略産業へ育成
工業情報化部が会議開催、政策支援・標準化・安全確保を強化
中国「低空経済」2兆元市場へ、軍民融合で空の支配権狙う国家戦略
経済成長と安全保障を一体化。ドローン・空飛ぶクルマが示す中国の深層的狙いを構造分析する。
3Dプリンティング市場、2034年に1150億ドル規模へ 商業宇宙分野が牽引
航空宇宙分野での需要が急増。複雑な部品の製造で開発期間とコストを大幅に削減する技術として注目が集まる。
中国、殲-20Aを大量配備 新型VTOLドローンも開発
成都飛機工業が開発主導。有人・無人機（ドローン）の連携強化で訓練も高度化へ。
中国製旅客機C919、欧州の型式証明取得へ 審査が本格化
EASAの試験飛行が開始。国際市場参入の鍵となる欧州での認証取得を目指す。
中国AVIC、無人輸送機「HH-200」初号機を公開
物流効率化の先にある「低空経済」と軍民融合の国家戦略
中国ハイテク製造業、利益10%増 (1-11月) AI・宇宙が牽引
国家主導の「AI+」戦略が奏功、半導体装置は97%増。米国の規制下で特定分野の国産化が加速する構造が鮮明に。
中国航空工業の技術者、最高栄誉「五四勲章」受章―製造強国と軍民融合の象徴か
個人の表彰の背後にある、中国の国家戦略としての高度技能人材育成と航空宇宙産業の野心。