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シャオミEV、独サーキットでSUV最速記録 性能で欧州市場に挑む
EUの関税障壁を前に、技術力でブランド構築を目指す中国テック大手の戦略。日本の自動車産業に新たな競争圧力がかかる。
自動運転、運転席の意味を再定義 「操縦者」から「管理者」へ
レベル3実用化で問われる人とAIの信頼関係。競争軸はHMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）と「車内体験価値」へシフトする。
中国石化（シノペック）、国産レース燃料「オクタン価103」開発完了
EV化の逆風下、内燃機関技術を磨く国家戦略。輸入依存から脱却し、エネルギー安全保障と技術自立を追求する。
BYD、レンタカー最大手・神州租車にEV10万台供給へ
充電網も共同整備、中国レンタカー市場のEVシフトが本格化
BMW、中国市場競争激化で減益 2026年Q1税前利益25%減
BMWの2026年第1四半期決算は、中国市場での激しい価格競争と関税圧力が利益を圧迫し、税前利益が前年同期比25%減となった。
ピレリ、米国でサイバータイヤ生産開始 イタリア政府の中国影響力制限後
イタリア政府によるシノケムグループへの影響力制限を受け、ピレリが米国での生産を強化し、データセキュリティ懸念に対応する。
ファーウェイ幹部、EVの「美意識の欠如」を指摘 技術競争からデザイン重視へ
技術仕様の過当競争が限界を迎え、中国EV業界は「ブランドづくり」への転換を迫られている。
クアルコム、スマホ事業13%減収 AI・車載で多角化急ぐ アップル内製化が課題
主力のスマホ事業が不振。AI・車載は成長も、アップル内製化リスクに直面し、構造転換が急務だ。
中国4月自動車販売、BYDが31.3万台で首位 輸出177%増
BYD、Chery（Chery（奇瑞））、吉利が輸出を大幅に拡大。新規参入のシャオミも好調な滑り出しを見せた。
ランシン・マイクロ、車載AI統合基盤を発表 北京モーターショーで
ソフト・ハード一体型で国産化率90%を達成、スマートカー市場での競争力強化を目指す
中国NEV業界、軽量化の鍵はマグネシウム合金 航続距離8%延長
BYDやBMWが採用推進。車体10%軽量化で、EVの競争力向上を目指す動きが加速。
上海汽車、1-2月販売6.8%増の59.7万台 NEV・海外好調
自主ブランドが全体の7割弱を占め海外販売は49%増。中国市場の構造変化とグローバル展開の加速が鮮明に。
Great Wall汽車の新型車広告、ランドローバーと酷似か 会長が謝罪
新型SUVの広告が指摘を受け、魏建軍会長が法的・経済的な全責任を負うと表明。知財意識が問われる事態に。
オートホーム、25年Q4決算は売上高300億円 AIで総合エコシステムへ
通期売上高は1320億円。自動車情報サイトからAI駆動の総合サービス企業への転換を加速。
中国車、開発期間が1年半に短縮 品質低下で当局が規制強化
過当競争で開発サイクルが極端に短縮。品質を犠牲にした成長に警鐘が鳴らされている。
テスラAIチップの内実、2030年を見据えるNVIDIAとの覇権競争
レベル5実現へ5nmチップ自社開発を加速、TSMCを巻き込み変わる車載半導体供給網。デンソーなど日本勢の活路
中国半導体「階跃星辰」香港上場の内実、5億ドル調達は米規制の抜け道か
AI大手・曠視科技の創業者が率いる新興勢力、吉利汽車と組み車載SoC開発を加速、米国の技術封鎖網を揺さぶる実態
Lynk & Co、音声操作の不具合修正 | miHoYoは過労死否定
中国IT企業の最新動向。Insta360は対GoPro特許訴訟で一部勝訴。
JLR、新エネ車ブランド「フリーランダー」復活 Chery（奇瑞）と共同開発
10年以上ぶりに復活、BEVとレンジエクステンダーEVの大型SUVを2026年投入へ
米自動車産業の変遷：金期からEV時代の挑戦まで
金期から日本車との競争を経て、電動化の荒波に直面する米自動車産業の軌跡を追う。
テスラ、アブダビで無人運転実験完了 Meizuはハード協業へ
テスラの自動運転、Meizuの協業戦略、SKFの事業独立など、中国関連テクノロジー企業の最新動向を網羅。
EV失速ドイツ車の誤算、中国市場シェア5%減とVW「2万ユーロ車」の焦り
ソフトウェア開発の遅延がアウディ・ポルシェを直撃、バッテリー内製化の蹉跌でBYD・テスラに覇権を明け渡す未来
中独接近、半導体規制に亀裂か EV・化学で1.4兆円投資の実態
ショルツ首相訪中が示すデリスキング戦略の形骸化、独BASF・VWと中国の連携深化が揺さぶる米欧の技術包囲網
中国、EV廃バッテリー規制強化へ 2028年に400万トン超
ライフサイクル全体の管理体制を構築、5.8兆円規模の再利用市場創出へ
中国自動車市場、7年超の長期低金利ローンが相次ぎ登場
テスラを皮切りにシャオミ、NIOなど16社以上が追随。販売促進と金融リスクが焦点に。
SAIC（上海汽車集団）VW、2026年までに新エネ車7車種投入へ 中国市場で電動化加速
中国の新エネ車シェア50%超を受け、独VWと上海汽車の合弁が巻き返しを図る
ファーウェイ系EV連合HIMA、名誉毀損訴訟で勝訴
中国の過当競争下、ブランド価値を「法治」で防衛する新戦略が鮮明に
中国市場、ガソリン車が30%超値下げで復権 NEV一辺倒に変化
経済減速を背景に、消費者はコストパフォーマンスを重視。単なる価格競争ではない構造変化の兆候か。
安徽省、貿易額1兆元を初突破 中部地方で初 NEV輸出が牽引
産業高度化と物流網整備が奏功、長江デルタ経済圏への編入が構造的成長を後押しする構図が鮮明に。
ステランティス、25年下期に最大210億ユーロの赤字見通し EV戦略見直しで
政策主導の拙速なEVシフトが限界露呈、自動車業界の過剰投資リスクが顕在化